Şehir plancılarına gerek yok

Dün hükümete yakın bazı yayın organlarında ( Yeni Şafak, Sabah vs.) İstanbul'a yapılacak 3. Boğaz köprüsünün güzergahının Trabya-Beykoz olarak belirlediği haberi yer almıştı.

Bugün, hem Ulaştırma Bakanı hem de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı köprü güzergahının kesin olarak belirlenmediğini belirttiler. Çünkü köprünün kaderi Başbakan'ın iki dudağının arasında!

Bir dünya metropolünde ulaşım ağının nasıl planlanacağına, köprülerin hangi noktalara kurulacağına kim karar verir?

Şehir planlamacıları, mimarlar, mühendisler diyeceksiniz değil mi?

Hayır yanılıyorsunuz!

Türkiye'de buna yalnızca Başbakan Erdoğan karar verir.

Kendisi İmam Hatip mezunu ama olsun. Helikopteriyle şehir üstünde tur attı, bilgiler aldı. Şimdi son karar onun.

Bunu biz söylemiyoruz. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım söylüyor. İşte bugün ajanslara düşen beyanatları.....

HARİTA ÜZERİNDE DEĞERLENDİRME YAPMIŞ!

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul'a üçüncü köprünün yapılmasıyla ilgili iki noktanın ağırlık kazandığını belirterek, "Köprünün yapılacağı yerle ilgili son kararı
başbakanımız verecek" dedi.
Topbaş, Sirkeci-Harem hattında hizmet verecek "Sadabat" adlı arabalı
vapurun İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) filosuna katılması dolayısıyla Sirkeci'de
düzenlenen törenin ardından gazetecilerin sorularını yanıtladı.

Topbaş, İstanbul'a üçüncü köprü yapılmasıyla ilgili son birkaç yıldır
Başbakan Erdoğan'ın talimatıyla çalışmalar yürütüldüğünü ve güzergahların beş
nokta olarak belirlendiğini söyledi.

Başbakan Erdoğan ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ile helikopter
uçuşuyla havadan inceleme yaptıklarını ve haritalar üzerinde değerlendirmelerde
bulunduklarını ifade eden Topbaş, şöyle devam etti:
"Üçüncü köprünün yapılmasıyla ilgili iki nokta ağırlık kazandı. Köprünün
yapılacağı yerle ilgili son kararı Başbakanımız verecek. Başbakanımızın, havzalar
ve ormanlar üzerindeki hassasiyetini biliyoruz. Son kararı başbakan ortaya
koyacak. İstanbul iki kıta üzerine kurulmuş bir kent. Bir görüş var ki 'Marmaray
tamamlansın ve görelim...' Hep böyle yapıldı. İlerisi görülmeden, sıkıştıkça
çözüm arandığı için sıkıntılar ortaya çıktı. Bu projede ilerisi görülüyor. Kentin
günlük hareketliliği 40 milyona ulaştığı zaman, İstanbul uluslararası geçiş
noktası olduğu için ulaşımda yenilikler gerekiyor. RO-RO seferleri gibi bazı hat
geliştirme düzenlemelerimiz var. İstanbul'un belki 1-2 köprü ihtiyacı daha
olabilir ama bunu yaparken de kenti rahatsız etmemeye özen gösteriliyor."

ULAŞTIRMA BAKANI: DEMİRYOLU DÜŞÜNÜLMÜYOR

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım İstanbul trafiğine nefes
aldıracak yeni köprü projesiyle ilgili çalışmaları tamamladıklarını, belirlenen 6
güzergahın 4'e indirildiğini belirtti. Bu güzergahlara ilişkin ayrıntılı çalışma
yapıldığını, her birisinin avantaj ve dezavantajlarının saptandığını kaydeden
Yıldırım, nihai kararın verilmesi için çalışmaların Başbakan Recep Tayyip
Erdoğan'a gönderildiğini söyledi.

Yıldırım, Tarabya-Beykoz güzergahının alternatiflerden biri olduğunu
ancak şu anda kesinleşen bir güzergahın olmadığını söyledi. Hangisi olursa olsun
hazırlıklarını tamamladıklarını kaydeden Yıldırım, Başbakan Erdoğan'ın onayı
doğrultusunda köprü yapımına ilişkin çalışmaların başlatılacağını ifade etti.

"Yeni köprüde şu andaki çalışmalara göre demiryolu geçişi
düşünülmediğini, projede demiryolu bulunmadığını" belirten Yıldırım, uzun vadede
bir demiryolu geçişi konusunda çalışma yapıldığını, bunun "Kuzey geçişi"
kapsamında yer alabileceğini kaydetti.

Boğaza yapılacak yeni köprünün güzergah seçiminde uzunluğun gelişen
teknoloji karşısında önemli olmadığını, bunun maliyetleri çok artırmayacağını
belirten Yıldırım, güzergah seçiminde kent ormanlarının bozulmamasının büyük önem
taşıdığını vurguladı.

Yıldırım, köprünün yapılacağı alandaki yapılaşmaların orman dokusuna
zarar vermesini istemediklerini, bu nedenle güzergah seçiminde hassas
davrandıklarını ifade etti.