Ankara Oto Galericileri Oto Alım Satımı İş Takipçileri Park ve Garaj İşletmecileri Yıkama Yağlama ve Plaka İmalcileri Odası (AGİTO) Genel Sekreteri Zafer Eroğlu, 1997 yılında çıkarılan bedelsiz ithalat rejimi ile yurt dışındaki arabalarını getiren binlerce kişinin, bu araçların alım-satımının durdurulması ile mağdur olduklarını söyledi.
İHA muhabirine açıklamalarda bulunan AGİTO Genel Sekreteri Eroğlu, 1997 yılında çıkarılan bedelsiz ithalat rejimi ile, yurt dışında çalışan işçilere yurda otomobil getirme hakkı verildiğini, ancak bu haktan yararlananların şu anki durumunun içler acısı olduğunu söyledi. Eroğlu, "Bu kanun ile yurt dışında en az 24 ay çalışan herkes 21.11.1997 tarihinden önce çalışmış oldukları ülkelerde, adlarına kayıtlı araçlarını Türkiye'ye dönerken 31.12.2000 tarihine kadar, yaş sınırı olmaksızın getirme hakkına sahip oldular. Bu yolla araba getirenlerin sayısı 17 bini bulmuştur. Ancak, daha sonra Gümrük Müsteşarlığı'nın bu araçların mülkiyet belgelerinin, geldikleri ülkelerde sahe düzenlendiğini iddia ederek, alım-satımını durdurması ile 2. 3. el sahipleri de mağdur oldular" dedi.
Konuya çözüm bulunması için Başbakanlık'a başvurduklarını belirten Eroğlu, Dış Ticaretten sorumlu Devlet Bakanı Kürşad Tüzmen'den de randevu istediklerini ancak hiç bir sonuç alamadıklarını söyledi. Gümrük Müsteşarlığı'nın araç sahiplerine dava açtığını, ancak Gümrük Müsteşarlığı'nın konuyla ilgili bir delil sunamadığı için sonuca ulaşılamadığını belirten Eroğlu, "Sonuçta bu ülkenin malları vatandaşın malıdır ve milli servettir. Eğer bunda herhangi bir sakınca varsa devletin buna başında müdahale etmesi gerekmez miydi? Sonuçta çıkan mağduriyet vatandaşın sırtına binmiştir. Bu araçların gümrük vergileri yatmış, muayeneleri yapılmış, trafik şubelerinden tescil görmüş, bunun üzerine araç devlete güvenilerek iki hatta üç el değiştirmiştir" diye konuştu. Büyük otomobil ithalatı yapan distribütörlerin sıfır araba satışına engel olacağı düşüncesiyle bu işin halledilmesini istemediklerin belirten Eroğlu, "Her yıl 10 ayrı ülkeden 36 değişik markada 300 binin üzerinde araç ithal ediliyor. 2. el otomobil sayısı 5 bini bulmaz. Yani bizim ticaretimiz devede kulaktır" şeklinde konuştu.
Tüm işlemlerin yasal olduğunu iddia eden Eroğlu, açılan bu davalarda avukatlara verilecek paralar yerine devlete vergi olarak araç başına 2 bin Euro vermeye hazır olduklarını, önemli olanın bu işin halledilmesi olduğunu vurguladı. Ankara'da 2 bin 500 esnafı temsil ettiklerini bildiren Eroğlu, Türkiye'nin oto hurdacısı olmaktan çıkması gerektiğini, Irak ve Afganistan'ın şu anda çok önemli bir pazar olduğunu, Van, Gaziantep ve Mersin'e kurulacak serbest pazarlarda 2. el araç ihraç edilerek büyük gelir sağlanacağını bildirdi. Eroğlu, "Plaka kapatma' olayını başlatsınlar. Ortadoğu ve Orta Asya'ya 2. el otomobil satalım. Sıfır araba satanlar da ülke içinde daha çok araba satabilsinler. Türkiye hurda arabalardan temizlensin" şeklinde konuştu.