TSK Cobra istiyor, ABD vermiyor
Türk Silahlı Kuvvetleri, özellikle Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ndeki terörle mücadelede etkin görev yapan Cobra helikopterlerinin sayısını arttırmak amacıyla yeni alım istedi. Ancak ABD, söz konusu helikopterlere kendisinin ihtiyacı olduğunu bildirerek, Türkiye’nin isteğine olumsuz yanıt verdi.
ANKA'nın edindiği bilgiye göre, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın isteği üzerine Genelkurmay Başkanlığı, ABD’den yeni helikopter alımı için Savunma Sanayi Müsteşarlığı’na başvurdu. TSK, toplam 12 Cobra helikopteri alımını istedi. ABD ise Türkiye’nin bu isteğine olumsuz yanıt verdi. Halihazırda ABD’de bu helikopterlerinin üretiminin olmadığını bildiren Amerikalı makamlar, deniz piyadelerinin envanterindeki helikopterleri ise vermek istemedi. Deniz piyadelerinin envanterinde 170 Cobra helikopteri olmasına rağmen ABD, bu helikopterlere kendi ihtiyacı olduğunu bildirerek Türkiye’nin isteğini geri çevirdi.
ABD, Cobra yerine Türkiye’ye Apache helikopterlerini önerdi. Ancak Türkiye, altı yapı eksikliği nedeniyle bu öneriye sıcak bakmadı ve geri çevirdi.
AGUSTA’YA RED
Türkiye’nin saldırı helikopteri ihtiyacını öğrenen İtalyan Agusta firması ise geçici olarak helikopter vermeyi önerdi. Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nın açtığı saldırı helikopteri ihalesini kazanan Agusta firmasının önerisi ise Genelkurmay Başkanlığı’nca kabul görmedi. Askerlerin Agusta firmasının Türkiye’deki ihaleyi kazanan Mangusta modelinin motor gücünün yetersiz olduğu gerekçesiyle İtalyanların önerisini reddetti.
Savunma sanayine yakın kaynaklar, Türkiye’deki saldırı helikopteri ihalesinin kazanan firmanın, ihaleyi kazanan modelinin kabul görmemesinin projeye de yansıyacağını söylediler. Genelkurmay Başkanlığı’nın İtalyanlara soğuk baktığını ve hatta ‘bizi İtalyanlara mahkum etmeyin’ şeklinde serzenişte bulunduğunu bildiren aynı kaynaklar, bu durumun projeyi geciktirebileceğini de sözlerine eklediler.
Türkiye’nin 12 yıl süren ve yılan hikayesine dönen saldırı helikopteri ihalesini 30 Mart 2007 tarihinde İtalyan Agusta firması kazanmıştı. Firma, lisansı da dahil olmak üzere helikopterin tüm teknik özelliklerini Türkiye’ye vermeyi kabul etmişti. Firma, Mangusta A-129 olan modelinin ismini de, Türkiye üretimi olduğunu göstermek amacıyla T-129 olarak değiştirilmesini de kabul etmişti. Sadece İtalyan Ordusu’nda kullanılan Mangusta A-129 helikopterlerinin üzerinde 20 mm makinalı top, 2.75'lik roket atabilme kapasitesi ile birlikte Amerikan orjinli Hellfire ve Tow tipi anti-tank füzelerini atabiliyor.
ismail kalay IP: 88.246.66.xxx Tarih : 27.03.2008 13:37:21
ben istiyorumki üretici bir ülke olalım dışa bağımlı olmak demek dışa esir olmak demek biz sanayimizi ihtiyaçlara göre yeniden düzenlemeliyiz bu ülkedeki sanayicilerimizide böyle şeylere teşvik etmeliyiz hatta iş adamlarımızı birleştirip bu alanlarda şirketler kurdurarak askeri alandaki ihtiyaçlarımızı kendi iş adamlarımıza yaptırtıp hem kendi ihtiyaçlarımıza karşılamalıhemde dış satım yolu ile hem ekonomi hem işsizliğe her yönden katkı sağlamalıyız vede bu alandada söz sahibi olmalıyız diye düşünüyor ümitediyorum gerçi bunu ordumuz benden daha fazla düşünüyordur ama ben yinede destek amaçlı böyle yazma ihtiyacı hissetdim türk ordusu her zaman en iyilerine layıktır
Gökhan IP: 85.100.156.xxx Tarih : 27.03.2008 22:58:26
Ulusal sanayi nin ne demek olduğunu bilmek gerek.Bereket versin ki ASELSAN gibi bir kuruma sahibiz.Her türlü savaş araç gerecinin en alâsını elbette ki yaparız.Ama o araç gereci yapacak mühendislerimizi koruyabilecek miyiz?Unutmayalım yol kenarında aracı içinde ölü bulunan gencecik mühendis,bir yıl içinde benzer şekilde ölen diğeri,hangi konuda çalışıyordu?Spekülasyon çok.Bildiğim tek şey Türk milleti çalışkan ve zeki dir.Yeterki ulusumuza güvenelim ve AB ne der,ABD ye ters düşer miyiz sorularını sormayalım.Atatürk sormamıştı bu soruları çünkü.Onun evlatları olarak aynını yapalım.
halit IP: 88.240.17.xxx Tarih : 27.03.2008 22:11:53
Sn Yorumcuların İfadelerine cevap.Türk Bilim adamları,mühendisleri Her türlü Araç-Gereci Yapma kabiliyetindedirler.Dış alımlar ekonomi ile ilgilidir.Zorunlu hallerde ekonomik olup-olmama durumu düşünülmez.Başımızın çaresine bakar.en iyi ucağıda yaparız.1930 lu yıllarda Uçak yapmış ve Avrupa ülkelerine satmışız(T.Çömez) anlattı.ATATÜRK zamanında uçak imalatı yapmış olduğumuzu Turan Çömez ve S.A.Emreden dinledim .bazı ahmaklar sarı saç-mavi göz edebiyatı ile bizi bilgisiz bıraktılar.Ozamanki hız la devam edebilseymişiz .Ah Ah Ah.saygılar.
oviraptor IP: 88.245.229.xxx Tarih : 27.03.2008 20:08:53
türkiyede helikopter ve uçak üretecek teknoloji var belkide kendi helikopterimizi üretmek için bir fırsattır bakın irana da vermiyolardı kendi uçağını ve güdümlü füzelerini yaptı bunların nasıl olduğunu bilmiyoruz ama kısa zamanda daha kalitelisini yapacağına inanıyorum türkiyede aynını yapabilir
karmasik IP: 92.227.25.xxx Tarih : 27.03.2008 13:36:38
ihtilaller kirizler üretmede üstüne yok olan su büyük diye sayilan kisiler neden bir kendine özgü helikopter üretemiyorlar yoksa coni babalarimi izin vermiyor.mevcut ortada helikopterlere bakilarak 6 ay icerisinde iyi bir helikopter üretilebilinir hemde seri sekilde
