Yine THY yine hata!
TÜRK Hava Yolları’na ait uçağın geçen pazar günü Brüksel'de inişte uçağın motorunun sürtmesinden sonra, bugün de Atatürk Havalimanı'nda bir başka uçak yine pilot hatası nedeniyle kalkışta kuyruk sürttü.
Üç hafta önce de yine bir THY uçağının Atatürk Havalimanı'nda kalkışta kuyruğunu sürttüğü ve olaya bir öğrenci pilotun neden olduğu iddia edildi. Uçağın kaptan pilotunun da bu olay sonrası istifa ettiği öğrenildi.
Dört gün önce İstanbul- Brüksel seferini yapan THY'nin Airbus 340-300 tipi uçağının Zaventam Havalimanına inişinde pilot hatası sonucu motorunun sürtmesinden sonra, şimdi de Atatürk Havalimanı'nda bir başka uçak yine pilot hatası nedeniyle kalkışta kuyruk sürttü.
Sabah saatlerinde meydana gelen olayda İstanbul-Oslo seferini yapmak üzere Atatürk Havalimanı'ndan kalkış yapmak için pistte hızlanan Boeing 737-800 tipi uçağın kuyruğu piste sürttü. Uçak kalkışından kısa bir süre sonra tekrar Atatürk Havalimanı'na döndü.TC-JGC kuyruk tescilli uçak bakıma alınırken yolcular da başka bir uçakla Oslo'ya gönderildi.
KISA SÜRE ÖNCE YİNE KUYRUK SÜRTMESİ OLAYI YAŞANMIŞ
Ayrıca 3 hafta önce yine bir kuyruk sürtmesi olayı yaşandığı öğrenildi. Atatürk Havalimanı'nda meydana gelen olayda henüz tip eğitimini tamamlamış bir pilotun kalkışı sırasında oluşması dikkat çekti. Olayda Kaptan Pilot Süleyman Özdamar’ın Boeing 737-800 tipi uçağı kalkışa geçerken "jump seat" olarak adlandırılan gözlemci koltuğunda oturan sivil kıyafetli eğitimdeki pilotun sağ tarafta oturan ikinci pilot ile yer değiştirmesini istediği öğrenildi.
Kalkışı yapan öğrenci pilotun kuyruk sürtmesinden sonra kumandaları alan Kaptan Pilot Özdamar, Atatürk Havalimanı’na geri dönerek indi. Uçak bakıma alındı. Kalkışı yapan öğrenci pilotun henüz simülatör eğitimine de başlamadığı öğrenildi.
Olay sonrasında soruşturma açılırken Uçuş Kurulu’na sevk edilen Süleyman Özdamar, istifa etti. 14 yıldır THY’de uçan Kaptan Pilot Özdamar, 2008’e kadar da Boeing 737 uçaklarının Tip Müdürlüğü görevinde bulunmuştu.
c.yıldız IP: 88.228.212.xxx Tarih : 28.10.2010 15:45:56
Yönetsel zaafiyetin olduğu açık. Tabii ki kurumda kapalı kapılar arkasında birşeyler oluyor. Yani işler iyi gitmiyor. En iyi uçağı alıyoruz demek bir şey ifade etmez. Bunları insan uçuruyor. Bakımlarını insan yapıyor. Son zamanlarda basından izlediğimiz kadar yapılan hatalar insan eseri. Kule operatöründen-pilotuna kadar çalışanlarda bir sorun var demektir. Bunun üzerine gidilmedikçe, problemler tesbit edilmedikçe çözümde zor... Dalgındım ! görmedim ! özür dilerim ! farkında değilim ! vb... gibi mazeretler havacılık gibi dikkat, uyanıklık ve teknolojik bilgiye tam vakıf olmayı gerektirir. Yoksa sonu hüsranla bitebilirdi...
yasar ertas IP: 94.101.46.xxx Tarih : 28.10.2010 14:24:06
Türk hava yollari hakikaten taktire deger bir hava yolaridir ayrica tesekkürler bu kadar catlak su kacirmaz buna ragmen olmamali türk oldugumuz nerden belli olacak ögrenci pilotun henüz simülatör egitimine baslamadigi ögrenilmis buna ragmen gec direksiyona kimder biz deriz bir ufak hikaye avrupada yasiyoruz kizim ehliyet okulana basladi bende türkümya gel sana araba kullanmayi ögreteyim kolaylik olur aldigim cevabla izaya gel ey türk kafasi dedirtti bu yasakmis yakalanirsak ben ve o su cezalari alirmis ben bu rizikolara girmem demezmi iste bu ne kafasi siz karar verin sonra kendi kendime otur ve kendine gel dedim de ne olcek bu halimiz
