Uçak devi Boeing, havacılık sektöründe devrim niteliğinde bir gelişmeye imza atıyor. Şirketin 330 yolcu kapasiteli, orta büyüklükteki 'yeşil' yolcu uçağı 787 Dreamliner, benzerlerinden yüzde 20 az yakıt kullanıyor, daha az sera gazı yayıyor.

Şirketin 13 yıldır çıkardığı ilk yeni model olan 787'nin üretiminde, son 10 yılda havacılık teknolojisindeki büyük gelişmelerden sonuna dek faydalanıldı.

Tasarımında birçok devrim niteliğinde özellik bulunan 787'de alüminyum yerine yüksek teknoloji ürünü plastik kompozit malzeme kullanılıyor. Gövde ve kanatlar dahil yüzde 50'lik bölümde kullanılan karbon-fiber benzeri kompozitler sayesinde, uçak geleneksel malzemeyle yapılan modellere göre çok daha hafif ve güçlü, yakıt verimliliği de daha yüksek.


Uzak rotalara aktarmasız
Dreamliner 787'nin avantajlarından biri de, yeniden yakıt yüklenmeden 15 bin 750 kilometre yol alabilmesi. Bu sayede bu uçakla New York ile Manila veya Moskova'yla Sao Paolo gibi, ancak çok daha büyük uçakların gidebildiği çok uzak rotalara aktarmasız yolculuk edilebilecek. 787, test uçuşunu bu sene sonunda yapacak.

Boeing, 146-200 milyon dolar katalog fiyatı olan 787 Dreamliner'dan iki sene içinde 2 bin adet üretmeyi planlıyor. Firma, 46 havacılık şirketinden aldığı 677 siparişle şimdiden ilgiye boğulan Dreamliner 787 için yeni siparişleri, ancak 2015 yılından sonra alabileceklerini de açıkladı.