Söz konusu rekor denemesi, çift motorlu ve çift katlı üç vagona sahip olan V150 model bir TGV treni tarafından Paris ile Strazburg kentleri arasında Türkiye saatiyle 14:00'te başladı.

Motorları güçlendirilen, normalden daha büyük tekerleklere sahip olan V-150, başkenti ülkenin doğusuna bağlayan yeni demiryolu hattından hareket etti.

Trenin gücünü arttırmak amacıyla, demiryolu üzerindeki yüksek gerilim hatlarına ilave olarak 6.000 volt gönderildi.

V-150, yaklaşık yarım saat süren yolculuğunda, küçük bir uçağın hızına ulaşarak, saatte 574,8 kilometre hızla yeni rekorun sahibi oldu.

Fransız televizyonunda canlı yayımlanan rekor denemesi sırasında, trenin penceresinden hızla akıp giden Fransız kırlarını görmek mümkündü.

Bir önceki rekoru yaklaşık 45 kilometre hız farkıyla kıran trenin üç makinistinin mutluluğu yüzlerinden okunuyordu.

Ancak kırılan rekor zafer çığlıklarıyla değil, birkaç mütevazı alkış ve tebrik sözleriyle kutlandı.

Bundan bir önceki rekor, 1990 yılında yine Fransa'da, saatte 515 kilometreyle kırılmıştı.

Aynı kategoride olmasa da demiryollarında bugüne dek ulaşılan en büyük hız ise Japonya'ya ait...

Japonlar'ın manyetik olarak raylardan yükselerek seyahat eden Maglev adlı treni, 2003 yılında saatte 581 kilometre hıza ulaşmıştı.

Yaklaşık 30 milyon euro harcanan yeni hızlı tren için Fransızlar, aralarında Çin'in de bulunduğu bazı ülkelerle görüşme içinde...