Japonya’nın en büyük tren şirketi, yakıt hücreli ilk hızlı trenin deneme sürüşünün yapılacağını açıkladı.

Japonya’da her gün binlerce insan trenlerle yolculuk yapıyor, bu nedenle ülkede şirketler enerji tasarrufu sağlayan çevre dostu tekniklere yatırım yapıyor. Hidrojenle oksijen arasında bir kimyasal reaksiyonla elektrik üreten yakıt hücresi teknolojisi atık madde olarak su buharı üretiyor. Bu sayede hem çevreyi kirletmiyor, hem de petrole olan bağımlılığı azaltıyor.

Uluslararası adıyla East Japan Railways şirketi, NE Train (Yeni Enerji Treni) adı verilen yakıt hücreli trenin Temmuz ayında ilk kez raya çıkacağını, gelecek yıldan itibaren de hizmete gireceğini duyurdu.

East Japan Railways şirketi, Tokyo bölgesinde günde 16 milyon yolcu taşıyor.

YAKIT HÜCRESİ PİLİYLE SAATTE 100 KM
Yakıt hücreli trenin lokomotifi elektrik pille çalışacak ve saatte 100 km yol alacak. Dizelle çalışan bir jeneratör trenin elektriğini temin edecek, buna ek olarak iki adet 65-kilowatt’lık hidrojen yakıt hücresi ünitesi de elektriğin üçte birini sağlayacak. Tren ilk etapta dizelle çalışanların yerini alacak.

Şirket yetkilileri yakıt hücresi teknolojisinin trenlerde kullanılmasının bir ilk olduğunu vurguluyor. NE Train, Japonya’daki benzer trenlerden yüzde 20 daha az enerji tüketecek. Tren her fren yapışında yakıt hücresi pilleri şarj olacaklar.

HİBRİD MODASI
Japon otomotiv şirketleri de yakıt hücresini otomobillerine entegre ederek, dünyada yeni bir trend yaratmıştı. Hibrid adı verilen hem benzinli hem elektrikli bu araçlar, fren yapıldığında açığa çıkan ısıyı enerjiye dönüştürüyor. Hibrid araçlar çevreci ve enerji verimli oldukları için bilinçli tüketiciler tarafından ilgiyle karşılanıyor.