Airbus A350 ihalesini TUSAŞ kazandı

TUSAŞ, Airbus’ın yeni nesil çift koridorlu ve geniş gövdeli yolcu uçağı A350 XWB modeli ile ilgili tasarım ihalesinde ipi göğüsleyen taraf oldu

Türkiye’nin havacılık ve uzay merkezi olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. (TUSAŞ), Airbus’ın yeni nesil çift koridorlu ve geniş gövdeli yolcu uçağı A350 XWB modeli ile ilgili tasarım ihalesinde ipi göğüsledi.

Airbus ile ‘karşılıklı bağımlılık ve ürün ortaklığı modeli’ ile çalışacak olan TUSAŞ’ın tasarım mühendisleri Toulouse’daki Airbus merkezinde çalışmalarına başladı.

Airbus ve TUSAŞ, 4 Aralık’ta Fransa ve Almanya’dan bakanların, Türkiye’den Başbakan’ın katılacağı bir törenle ilgili anlaşmayı imzalayacak.

TAI Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı, Airbus’un en büyük rakibi Boeing’in 787 yolcu uçağına karşı atılım amacıyla üreteceği A350 XWB modeli ihalesi hakkında bilgi verdi.

İki yıldır Airbus yetkilileri nezdinde bizzat girişimlerde bulunduğunu anımsatan Dörtkaşlı, TAİ’nin üstlendiği Askeri Kargo uçağı A400M işinde kazanılan deneyimin TUSAŞ’ın avantajı olduğunu vurguladı.

4 Aralık’ta imza

Airbus’ın tasarımın konseptini bitirdiğini, detay tasarım aşamasına gelindiğini söyleyen Dörtkaşlı, yeni nesil çift koridorlu geniş gövdeli söz konusu uçak için Airbus’tan iş payı istediklerini, dünya devi beş firmayla girdikleri yarıştan da İsveç’in Saab firması ile birlikte kısa listeye kalarak çıkmayı başardıklarını söyledi.

Dörtkaşlı’nın verdiği bilgiye göre, TAİ, Saab’ı da geride bırakarak üstlendiği iş çerçevesinde tek başına bir uçağın baştan sona tasarımı yerine “karşılıklı bağımlılık ve ürün ortaklığı”na dayanan bir çalışma yapılacak. Anlaşma, Başbakan Tayyip Erdoğan’ın yanı sıra, Airbus’ın ortaklarından Almanya ve Fransa’dan bakanların katılımıyla 4 Aralık’ta Ankara’da imzalanacak.
Haziran ayında görüşmeler için Airbus merkezi Toulouse’a giden teknik ekip de Risk Paylaşımcı Ortaklık (Risk Sharing Partnership - RSP) olarak adlandırılan model ile yapılacak tasarımlar için bu kentte kalıp çalışmaya başladı. Dörtkaşlı, başlangıçta 500 milyon Avro civarında olan iş büyüklüğünün uçak satıldıkça katlanarak artacağını belirterek, “Burada asıl önemli olan, ilk defa bir sivil uçak üretim projesinde tasarım ve üretimin RSP modeli ile alınacak olması” dedi. Bu modele göre TUSAŞ, tasarım için para almayacak, ancak uçak sattıkça geliri artacak.

Boeing’in sivil uçakları için tasarladığı bazı parçaları ürettiklerini anımsatan Dörtkaşlı, Boeing sivil için yılda yaklaşık 60 milyon dolarlık mal üretiklerini vurguladı.

Dörtkaşlı, “İleride Boeing için de tasarım işleri almayı umut ediyoruz. Amacımız artık başkalarının tasarladıklarını üretmek değil, kendi tasarımlarımızı üreterek projelerde ortak olmak” diyerek hedeflerinin büyük olduğunu vurguladı.