Karadeniz sahil yolu resmen açıldı

1960’lı yıllarda planlanan, yapımına 1987 yılında başlanan Karadeniz Sahil Yolu, Başbakan Recep Tayip Erdoğan tarafından açıldı. Başbakan Erdoğan tarafından törene davet edilen eski Başbakan Mesut Yılmaz törene katılmadı. 

Başbakan Erdoğan, Karadeniz Sahil Yolu’nun resmi açılışı çerçevesinde ilk olarak Samsun’a geldi. Buradan törenin yapılacağı Ordu’ya gitmek için Başbakanlık otobüsüyle hareket eden Erdoğan’a yol boyunca vatandaşlar sevgi gösterilerinde bulunuldu. Erdoğan, Ordu’ya gelene kadar Samsun’un Terme ve Ordu’nun Ünye ilçelerinde vatandaşlara hitap ederek, çeşitli hediyeler dağıttı. Yol boyunca, "Kararın kararımızdır", "Yolumuzu açtın Allah yolunu açsın" pankartları dikkat çekti. 

Açılışın yapıldığı Nefise Akçelik Tüneli’nin önünde yapılan törende konuşan Başbakan Erdoğan, projenin sadece Karadeniz Bölgesinin değil tüm Türkiye’nin yarım asırlık rüyası olduğunu belirterek “İşte rüyalar gerçek oluyor, özlemler sona eriyor" dedi. 

Açılışını yaptıkları yolun 1960’lı yıllarda planlanmasına başlandığı kaydeden Erdoğan, o tarihten ilk ihalenin yapıldığı 1987 yılına kadar 34 hükümetin görev yaptığını anımsattı. Erdoğan ilk ihalenin 1987 yılında yapıldığını da belirterek, “Ancak o günden bugüne bizim hükümetimize kadar 12 hükümet daha geçti. Bütün belirlenen bu hükümetlerin üzerinde durduğu sahil yolu projesinin tamamlanabilmesi için en az 24 yıl daha gerekiyordu. Aynı yavaş tempoyla bu gidilseydi ve Türkiye istikrarı yakalamasaydı bu tünelin açılışını en iyi ihtimalle 2024 yılında yapabilirdik" şeklinde konuştu. 

16 yılda ancak 228 kilometrelik mesafe alınabildiğini kaydeden Başbakan Erdoğan, son 4 yılda 416 kilometre yol inşa ettiklerini ifade etti.
Başbakan Erdoğan, Karadeniz Sahil Yolu’nun Türkiye’nin en büyük modernleşme ve kalkınma projelerinden biri olarak adlandırarak, “Bu yol sayesinde sadece insanlar şehirler birbirine kavuşmayacak bu yol sayesinde Karadeniz bölgemiz büyük bir ekonomik cazibe merkezi de olacaktır" şeklinde konuştu.

SAHİL YOLU 3’ÜNCÜ BOĞAZ KÖPRÜSÜYLE BİRLEŞECEK

Sahil Yolu’nun Karadeniz’in turizm açısından canlanmasına neden olacağına işaret eden Erdoğan, projeyle ilgili yeni hedefleri de şöyle açıkladı: 

“Şimdi bir hedefi daha ortaya koyuyorum. Bu yol inşallah İstanbul’un 3’üncü Boğaz köprüsüyle de bütünleşecek. Onunla kalmayacak Avrupa’yla buluşacak. Bunu şu anda farklı görenler olabilir, bu bir hedeftir. İnşallah bunun adımını da bundan sonraki dönemde atacağız ve Türkiye dünyanın en uzun sahil yoluna kavuşacaktır.ö Açılan 542 kilometrelik yolla Türkiye’nin emniyetli bir yol ile Avrasya bağlantısını kurduğunu kaydeden Başbakan Erdoğan, “Bu rüyayı gerçekleştirmek isteyen 34 hükümet buna muvaffak olamadı. Çok şükür bizleri nasip oldu. Tıpkı 14 yıllık Bolu Tüneli’ni açmak bize nasip olduğu gibi" dedi. 

Daha önceki iktidarlar döneminde yolun yüzde 40’ının, kendi dönemlerinde ise yüzde 60’lık bölümün yapıldığını ifade eden Başbakan Erdoğan, “İşte bizim farkımız Karadeniz Sahil Yolu’nda ispat edildi" diye konuştu. 

Sahil Yolu için birçok Başbakan, bakan ve diğer görevlilerin emeğini geçtiğini söyleyen Başbakan hepsine teşekkür etti. Açılışını yaptıkları tünele, yapımda büyük emeği geçen ancak kanserden vefat eden mühendis Nefise Akçelik’in ismini verdiklerini belirterek Akçelik’e rahmet diledi. 

Daha sonra Karadeniz ezgileri eşliğinde tünelin açılışını yapan Erdoğan buradan Ordu il merkezine geçerek vatandaşlara seslendi.(İlk büyük ihalesi 1987 yılında yapılan, süreçte bir çok hükümet ve bakanın görev aldığı Karadeniz Sahil Yolu, bugün Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın da katıldığı törenle resmen açıldı. 

ESKİ HABER

Yaklaşık 4,2 milyar dolara mal olan 542 kilometrelik Karadeniz sahil yolunda, 27 kilometre uzunluğunda 263 adet köprü, 41 kilometre uzunluğunda 12 adet tek tüp tünel, 18.5 kilometre uzunluğunda 20 adet çift tüp tünel yer alıyor. Karadeniz sahil yolu, Samsun'dan Sarp'a kadar, 6 il, 63 ilçe, 17 bucak merkezi, 9 liman, 2 havaalanı ve bir çok yerleşim birimine hizmet verecek.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Karadeniz Sahil Yolu'nun açılması ile ilgili olarak, ''20 Yıllık bir hayal gerçek oldu'' dedi.

Başbakan Erdoğan, Karadeniz Sahil Yolu'nun resmi açılışı çerçevesinde Samsun'dan Ordu'nun Ünye ilçesine kadar Başbakanlık otobüsü ile geldi.

Erdoğan, Ünye'de toplanan vatandaşlara Başbakanlık otobüsünün üzerine çıkarak seslendi. Vatandaşlara gösterdikleri ilgiden dolayı teşekkür eden Başbakan Erdoğan, ''20 yıllık bir hayal gerçek oldu. 1987'de başlayan Karadeniz Sahil Yolu 542 kilometrelik bir yol. Sadece Ünye geçişi var. Onun da Mayısta temelini atıyoruz. Süratle bitireceğiz. Biliyorsunuz tarih veririz ondan sonra açılışını ilan ederiz ve gelir açarız. Ama burada 1 yıllık bir gecikme oldu. O da bazı yerlerdeki kamulaştırma sıkıntısı edeniyleydi'' dedi.

Öte yandan, Samsun'dan Ünye'ye gelinceye kadar vatandaşlar Başbakan Erdoğan'a yoğun ilgi gösterdi. Erdoğan da otobüsü sık sık durdurarak halkı selamladı ve çocuklara oyuncak dağıttı.

Bu arada, Samsun'un Çarşamba ilçesinde Başbakan Erdoğan'a ayakkabı ve kasket hediye edildi. Kasketi bir süre takan Erdoğan, kasketi daha sonra vatandaşa geri verdi.

Başbakan Erdoğan, Samsun'un Terme ilçesinde de vatandaşlara hitap etti. Karadeniz Sahil Yolu'nun resmi açılışını bugün yaptıklarını belirten Erdoğan, vatandaşları Bolaman'daki tünelin açılışına davet etti. Yol boyunca, ''Kararın kararımızdır'', ''Yolumuzu açtın Allah yolunu açsın'' pankartları dikkat çekti.

Erdoğan, 20 yıllık bir rüyanın gerçek olduğunu belirterek, göreve geldiklerinde yolun yüzde 35'inin tamamlandığını, ancak 4 yıl içerisinde yolu yüzde yüz bitirme noktasına getirdiklerini söyledi.Söz verdiklerini ve bunu gerçekleştirdiklerini anlatan Erdoğan, yol ve suyun medeniyet olduğunu, yolun olmadığı yerde medeniyetten bahsetmenin mümkün olmadığını ifade etti.

Erdoğan, ''Rüyam şu, 542 kilometrelik Karadeniz Sahil Yolu'nu sahilden İstanbul'a ulaştırmak, bunu yaptığımız zaman dünyanın en uzun sahil yoluna Türkiye kavuşmuş olacak'' diye konuştu.

Başbakan Erdoğan, çalışmalara başlandığını, şu anda Samsun-Bafra arasının yapıldığını belirterek, Samsun-Bafra'dan sonra çalışmalara devam edeceklerini Sinop- Kastamonu kısmını da gerçekleştirerek Karadeniz Sahil Yolu'yla üçüncü köprüyü birleştireceklerini kaydetti.


Samsun'dan Sarp Sınır Kapısına kadar uzanan Karadeniz Salih Yoluyla ilgili ilk büyük ihale, 1987 yılında, trafiğin en yoğun olduğu Çarşıbaşı-Trabzon-Araklı kesimi için yapıldı. Bu ve takip eden ihalelerde milli bütçeden yeterli ödenek ayrılamadığı için çalışmalar istenildiği gibi gitmedi.

Projenin planlanan sürede tamamlanabilmesi ve yolun hizmete açılabilmesi için 1997 yılından itibaren ihale edilen kesimlerin, dış kredili olarak yapılması kararlaştırıldı. 16 ayrı bölümden 12 kesimde dış kredi, 4 kesim ise bütçeden finanse edilerek çalışmalara başlandı.Bu noktadan itibaren süreçte birçok hükümet ve bakanın görev aldığı yolun yapımında, son yıllarda önemli mesafe kaydedildi.

Yaklaşık 4.2 milyar dolara mal olan Karadeniz Sahil Yolu'nun inşasında, 138 milyon metreküp kazı-dolgu, 180 milyon ton tahkimat, 3 milyon metreküp beton imalatı gerçekleştirildi.

Yolun 559 kilometre olan uzunluğu, yapılan 17 kilometrelik kazıyla, 542 kilometreye düşürülürken, bu kazıların 15 kilometresi Bolaman-Perşembe yolunda, 2 kilometresi de Samsun çevre yolunda yapıldı.Karadeniz Sahil Yolunda, 27 kilometre uzunluğunda 263 adet köprü, 41 kilometre uzunluğunda 12 adet tek tüplü ve 18.5 kilometre uzunluğunda 20 adet çift tüplü tünel yer alıyor.

Yol yapımı sırasında bozulan kıyı şeridinde çevre sorunlarının oluşmaması, kumsalların ve koyların korunması için de 350 adet mahmuz yapıldı.Ayrıca yol yapımından etkilenen balıkçı barınakları yeniden düzenlenerek, kapasiteleri daha büyük olan 60 adet balıkçı barınağı ve çekek yeri inşa edildi.

Bazı şehir geçişlerinde hukuk mücadelesi de verilen Karadeniz Sahil Yolu, birkaç nokta haricinde tamamlanarak, resmi açılışa hazır hale getirildi. Karadeniz Sahil Yolu, Samsun'dan Sarp'a kadar 6 il, 63 ilçe, 17 bucak merkezi, 9 liman, 2 havaalanı ve sahil boyunca kesintisiz devam eden sayısız küçük yerleşim birimine hizmet verecek.

YOLUN SAĞLAYACAĞI EKONOMİK FAYDALAR

Yolun yapılmasıyla, yerleşimin yüzde 80'i sahil şeridinde yer alan Karadeniz bölgesindeki şehir geçişlerinde, şehirler arası trafik ile şehir içi trafiğin tecrit edilmesi sonucu sinyalizasyon sistemisin devre dışı kalmasıyla, taşıt işletme giderlerinden tasarruf edileceği belirtiliyor.

Karadeniz Sahil Yolunun, seyahat süresinin kısaltması, trafik kazaları sonucunda ortaya çıkan ölüm, yaralanma ve maddi hasarları azaltacağı öngörülerek, maddi kayıpları büyük oranda azaltacağı ifade ediliyor.

Yol güzergahında kigeometrik ve üstyapı standardının yükselmesi, kesintisiz trafik akışı sağlayan çevre yollarının yapılarak mevcut Karadeniz Sahil Yolu'nun bölünmüş yol haline getirilmesi ile ülke ekonomisine 2007 yılı vergisiz fiyatlarıyla yıllık toplam 552 milyon 299 bin 112 YTL katkı sağlanacağı bildiriliyor.