19
Mayıs
2024
Pazar
EKONOMİ

Motosiklet ithalatı

Dış Ticaret Müsteşarlığının ülke ayrımı yapmadan damping soruşturması açtığı, Bakanlar Kurulu'nun da motor hacmine göre 200-300 dolarlık teminat alınmasını kararlaştırdığı motosiklet ithalatının, önlem alınmasaydı bu yıl 1 milyon 632 bin adete kadar ulaşabileceği tahmin edildi. 

Bakanlar Kurulu'nun 200 gün süreyle motor hacmine göre 200-300 dolar arasında teminat alınarak ithalatına izin vermeyi kararlaştırmasına yol açan motosiklet ithalatına karşı soruşturmanın, yerli üreticiler, Ramzey Motosiklet, Beldeyama Motorlu Vasıtalar ve Kuralkan Motorlu Araçlar'ın yaptı başvuru üzerine açıldığı bildirildi. 

Türkiye'deki motosiklet üretiminin önemli bir bölümünü gerçekleştirdiği belirtilen söz konusu firmaların başvuru dilekçesinde motosiklet ithalatıyla ilgili tahminler yer aldı. Şirketler 2003 yılında 16 bin 589 adet olan Türkiye'ye ithal edilen motosiklet sayısının 2004 yılında 117 bin 471 adete, 2005 yılında ise 311 bin 471 bin adete ulaştığına dikkat çektiler. Bu yılın ilk dört aylık döneminde 190 bin 885 olan ithal motosiklet sayısının önlem alınmaz ise bu yılın tümünde 1 milyon 632 bin 915 adete kadar yükseleceğini ileri sürdüler. 

Bu nedenle de 2003 yılında 12.7 milyon, 2004 yılında da 81 milyon dolar olarak gerçekleştikten sonra 2005 yılında 204 milyon dolara kadar yükselen motosiklet ithalatı için ödenen paranın bu yıl 799.6 milyon dolara yükseleceği ileri sürüldü. Türkiye bu yılın ilk dört ayında motosiklet ithalatı için 106 milyon dolar ödedi. 

Yerli firmaların başvuru dilekçesinde ülkeler itibariyle özellikle Çin'den yapılan ithalata dikkat çekildi. 2000 yılında yüzde 11 olan Çin'in miktar bazında ithalat içerisindeki payının 2005 yılında yüzde 85'e, bu yıl ise ise yüzde 93 yükseldiği vurgulandı. 

Yerli üreticiler DTM'den tüm ülkelerden yapılan motosiklet ithalatına üç yıl süreyle silindir hacmine göre 200 dolarla 3 bin 500 dolar arasında değişen tutarda ek mali yükümlülük şeklinde koruma önlemi alınmasını talep ettiler. 

Türkiye motosiklet ithalatında AB ve serbest ticaret anlaşması yaptığı ülkelerden gümrük vergisi almıyor. Diğer ülkelerden yapılan ithalata ise motor hacmine göre yüzde 68 oranlarında gümrük vergisi uyguluyor. 

İç piyasada ise yüzde 18 olan KDV'nin yanı sıra silindir hacmi 50-250 cc arasında olanlardan yüzde 22, 250-500 cc arasındakilerden de yüzde 37 oranında ÖTV alıyor.

ANKA
Yayın Tarihi : 20 Ağustos 2006 Pazar 10:43:59
Güncelleme :20 Ağustos 2006 Pazar 13:45:22


Bu haber hakkında yorum yazmak ister misiniz?
Yorumlarınız
mb.ozdemir IP: 88.241.185.xxx Tarih : 20.08.2006 13:45:45
YERLİLER YERİNDE DURUYOR. Yerli üreticiler yerinde sayıyor. 1999 yılından bu yana yerli üreticiler yeni bir model veya ucuzluk getirmedi. Sürekli aynı modelleri pahalıya satıyor. Belli markalar, hep aynı modeller... İthalat başlayınca beyefendiler kuyruklarına basılmış gibi bağırıyorlar. Ne gelişme ne de bir kampanyaları var. Çin malı dedikleri ve kötüledikleri motorlar sürekli model yenileyip geliştirmek bir tarafa bir de 36 aya kadar kampanya ile satış yapıyorlar. Üstelik servis ve yedek parça garantileri de var. Yerli üreticiler biraz çalışıp yeni bir şeyler üretmeye ve satmaya başlasalar iyi olacak. Yoksa sonları yerli oto üreticileri gibi olacak. Yıllarca onlar da aynı model, eskimiş arabaları bu ülke insanına satıp para kazandılar. İthalat serbest kalınca hepsi duvara çarpmış gibi oldular...