Samand burada üretilecek

Sanayi Bakanı Nihat Ergün, 'İranlılar kendi Samand markasını, Türkiye'de de bir fabrika kurup burada üretmek ve dünya pazarlarına açılmak istiyorlar. Bu, hükümetler düzeyindeki ortaklık çalışması değil' dedi

Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, İranlılar’ın Samand markası için Türkiye’de bir fabrika kurup, buradan dünya pazarlarına açılmak istediklerini söyledi. Ergün, Anadolu Aslanları İşadamları Derneği’nin (ASKON) düzenlediği toplantıda yaptığı konuşmada, Türkiye ekonomisinin dışa açık bir ekonomi olduğu için, 2008 yılının son çeyreğinden itibaren dünyada yaşanan ekonomik krizden etkilendiğini belirtti.

Hedef 500 bin otomobil
Nihat Ergün, Türkiye’nin bölgesinde küresel bir güç haline geldiğini anlatarak, iş-adamlarının da sadece iç piyasayı hedeflememesi, dış pazarlarda küresel aktörler olması gerektiğini ifade etti. 2002 yılında Türkiye’nin iç pazarda 91 bin adet otomobil sattığını hatırlatarak, bu rakamın 2009 yılında 369 bin adetlere ulaşarak dört kat arttığını, bir kaç yıl içinde bu sayının 500 bin adetleri bulacağını dile getirdi.

Ergün, yeni otomobil firmalarının da Türkiye’de yatırım peşinde olduğunu belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü: “Peugeot, Çinliler ve İranlılar bir çalışma yapıyorlar. İranlıların ki ortak otomobil projesi yapmak değil. İranlılar kendi Samand markasını, Türkiye’de de bir fabrika kurup burada üretmek ve dünya pazarlarına açılmak istiyorlar. Bu Türkiye-İran hükümetler düzeyindeki ‘bir ortaklıkla ortak bir otomobil yapalım, yeni bir marka beraber ortaya koyalım’ çalışması değil. İran otomobil firmalarından birisinin, Türkiye’de yatırım yapma çalışmasıdır. Onun ötesinde bir nokta değildir.”

Fransa’nın tavrı yanlış
Fransa’da tartışma konusu olan Clio IV yatırımı için de konuşan Nihat Ergün şunları söyledi: “Hükümetler firmalara bu tür baskılar yapmamalıdır. Bu hem Gümrük Birliği (GB) anlaşmalarına hem de Avrupa Birliği (AB) kurucu anlaşmalarına aykırı bir şey, doğru bir şey değil. Ama gelinen nokta farklı oldu. Clio IV Türkiye’de üretilmeye devam edecek fakat Fransa’daki fabrikadaki üretimi de durdurmayacak. Alınan kararın bu olduğunu görüyoruz. 300 bin üretim yapıyorsa bunun yaklaşık 200 binini Türkiye’de yapacak, 100 binini Fransa’da yapacak. Bunun gibi bir denge oluşturulmuş. Oradaki fabrikanın kapatılmamasıyla ilgili bir karara varılmış olduğunu görüyoruz.”

AVM yasası geliyor
Ergün, Türkiye’de alışveriş merkezleri (AVM) ile ilgili alanın şimdiye kadar düzenlenmemiş bir alan olduğunu dile getirerek, Avrupa Birliği’nin (AB) değişik ülkelerinde bu konuda düzenlemelerin olduğunu ifade etti. Ergün, Türkiye’de bu alanda bir düzenlemeye ihtiyaç olduğunu belirtip, bir kanun tasarısı hazırladıklarını, Bakanlar Kurulu’na sunduklarını, diğer bakanların kendi görüşlerini ortaya koyduğunu ve o çerçevede taslak üzerinde revizyon yaptıklarını anlattı. Taslağı, revizyon çalışması bittikten sonra tekrar Bakanlar Kurulu’nda imzaya açacaklarını ve Meclis’e sevk edeceklerini dile getiren Ergün, bu yılın ilk çeyreğinde Meclis’e göndermiş olacaklarını ve yasalandırma sürecini tamamlayacaklarını kaydetti.

Ergün, şu anda yasalandırma sürecinde olan bir tasarı olduğuna değinerek, sebze meyve ticaretini düzenleyen yasa tasarısının görüşmelerinin komisyonda bitmek üzere olduğunu belirtti. (aa)

Distribütörü de açıklamıştı
İranlı Samand’ın üretim için Türkiye’ye geleceğini, markanın Türkiye distribütörü olan MYS Otomotiv’in yöneticileri de söylemişti. Daha önce yatırım için Bulgaristan’ı gözüne kestiren Samand’ın Türkiye’de yatırıma karar verdiği 2008 yılında konuşuluyordu. MYS Otomotiv Genel Müdürü Yiğit Seskır, Samand’ın üreticisi Khodro Company (IKCO) firmasının Türkiye’de otomobil üretimine yönelik kararı onayladığını söylemişti. Samand Türkiye pazarında Çinli markalarla yarışan ucuz otomobilleriyle tanınıyor.

Samand’ın giriş modelinin fiyatı 20 bin 490 TL’den başlıyor. Ucuz araç buna rağmen yüklü donanımıyla lüks otomobilleri aratmıyor.