İstanbulluların son umudu

E-5 Karayolu’nun trafik çilesine son vermesi umulan metrobüslerle İstanbullular pazartesi günü tanışacak. Şimdilik 2 metrobüs trafikte olacak; ama 50 metrobüs trafiğe çıktığında günde ortalama 170 bin yolcu taşınacak ve Cevizlibağ’dan Küçükçekmece sadece 18 dakika sürecek.

E-5 Karayolu trafiğinin son umudu metrobüsler, Kadir Topbaş’ın açıklamasına göre nihayet pazartesi günü yolcu taşımaya başlıyor. Hollandalı Phileas firmasının İstanbul’a özel yaptığı 50 metrobüsün yapımı henüz bitmediği için, yine Hollanda’dan kiralanan 2 metrobüs İzmir Limanı’ndan Türkiye’ye giriş yaptı. Pazartesi günü 2 metrobüs, 50 normal otobüsle birlikte seferlere başlayacak. Ancak bu kez de otobüslere iniş ve binişlerde sorun yaşanacağa benziyor. Çünkü kapıları her iki taraftan açılan yeni araçlara göre yapılan duraklar, normal otobüslerin işini zorlaştıracak. Çözüm olarak bir müddet otobüslerin ters yönde seyahat etmesi düşünülüyor. Trafik ilk etapta beklendiği kadar rahatlamayacak ama sonuçta geri sayım başladı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı’nın verdiği bilgiye göre metrobüs İstanbul’un trafik çilesine ilaç gibi gelecek. Çünkü akşam saatlerinde Topkapı’dan başlayıp Avcılar’a kadar uzanan ve adım adım ilerleyen trafik derdi sona erecek. Cevizlibağ’dan Küçükçekmece’ye kadar 18 dakikada ulaşılabilecek. Hem gürültü hem de görüntü kirliliğinden başka bir işe yaramayan minibüsler, sadece iç hatlarda çalışacak.

Phileas firmasına İstanbul için özel yaptırılan 50 metrobüsün tamamı trafiğe çıktığında E-5 sütlimana dönecek gibi görünüyor. 2 dakikada bir vızır vızır işleyen araçlarla sakin sakin yolculuk yapmanın keyfi çıkarılacak. Metrobüsün bilet fiyatının da otobüs ve metro bilet fiyatlarıyla aynı seviyede olacağı bildiriliyor. Metrobüs hattı projesi geçen yıl mayıs ayında başlamıştı. E-5 karayolunun Avrupa bölümünde, yolun orta şeridi bu hat için bir yıl 3 aydır hummalı çalışmaya sahne oldu. Nihayet çalışmalarda son noktaya yaklaşıldı. Vatanın tüm milletine değil ama İstanbullulara hayırlı uğurlu olsun… 

Günlük ortalama 170 bin yolcu taşıyacak

Peki bu yeni araçların otobüsten ve metrodan farkı ne? En kısa tarifiyle metrobüs, aynı anda 220 yolcu taşıyabilen ve bir hat üzerinde gidip gelen lastik tekerlekli toplu ulaşım aracı. Yolcuların rahatça inmeleri için kapıları her iki yana da açılabiliyor. Boyu 26 metre olan metrobüslerde tıpkı uçaklar gibi otomatik kontrol sistemi var, yani şoför olmadan da kullanılabiliyor. Engelli vatandaşlar için de duraklara sıfır metre uzaklıkta yanaşıyor. Büyükşehir Belediyesi bir metrobüs için bir milyon 200 bin Euro ödedi ve toplam 50 metrobüs siparişi verdi. Bu araçlar şu anda yapım aşamasında. Proje kapsamında günlük ortalama 170 bin yolcu taşınması hedefleniyor.

Metrobüsün 3 ayağı var

Metrobüs, İstanbul Üniversitesi Avcılar Kampüsü’nden yola çıkarak Boğaz Köprüsü’nü geçip Göztepe’ye kadar gidecek.

* İlk ayağı Topkapı-Avcılar İstanbul Üniversitesi Kampüsü arasında. 20 km uzunluğundaki bu yoldaki çalışmalar yarı yarıya bitmiş durumda. Pazartesi günü Topkapı-Küçükçekmece arası trafiğe açılıyor.

* İkinci ayağı Topkapı-Avcılar hattının Mecidiyeköy’e kadar uzatılması. Bu bölgede çalışmalar devam ediyor.

* Üçüncü ayağında ise hat Anadolu yakasına geçirilerek Göztepe’ye uzatılacak.

Metrobüsler nasıl kullanılacak?
Metrobüs hattı üzerinde yapılacak duraklara, metro-tramvay duraklarında olduğu gibi yaya üstgeçitlerinden ulaşılacak ve turnikelerden geçilerek binilebilecek.

Metrobüs durakları
Topkapı-Avcılar arasında 14 durak var. Duraklar için üstgeçitlere yürüyen merdivenler monte edilerek tramvay duraklarına benzer bir sistem yapılacak.



Metrobüs durakları

Topkapı Parkı Metrobüs Dönüş İstasyonu ve Durağı

Cevizlibağ

Demirciler Sitesi

Merter

İncirli

Şirinevler

Yenibosna

Sefaköy

Beşyol

Cennet

Küçükçekmece

Reşitpaşa

Kuruçeşme

Avcılar İstanbul Üniversitesi Kampüsü