Trafiğe sıkı denetim geliyor
İçişleri Bakanlığı, trafikte herkesin kurallara uyması için dev bir proje başlattı. Trafik polisi ve fahri trafik müfettişlerinin yanı sıra polis teşkilatında görevli 13 bin 500 rütbeli personele ceza yetkisi geliyor.
Önümüzdeki günlerde kapatılacak trafik tescil şubelerindeki 4 bin polis de denetime kaydırılacak. Kırmızı ışık ve hız ihlallerini önlemek için şehir içi ve şehirler arası yollara sabit radarlar kurulacak. Bu sayede trafikte hakim, savcı ve milletvekillerine tanınan ayrıcalıkların da önüne geçilecek. Radarlar trafik ihlalinin tespitinin hemen ardından cezayı sürücünün adresine gönderecek. Çalışmanın bir ayağını da, 'trafikteki araç gereçle bina planlamasının gözden geçirilmesi' oluşturuyor. 20 bin trafik polisinin denetimini ise Emniyet Genel Müdürlüğü'nün belirleyeceği sivil ekipler tebdil-i kıyafetle yapacak. Denetim ekipleri, bayram gibi trafiğin yoğun olduğu özel günlerde aktif çalışacak.
Emniyet Genel Müdürlüğü önümüzdeki dönemde 81 ilin yanı sıra bazı ilçelerde bulunan trafik tescil şubelerini kaldırmayı planlıyor. Plaka ve ehliyet gibi tescil işlemleri tek merkezden gönderilecek. Tescil şubelerinin kalkmasıyla birlikte buralarda masa başı görev yapan trafik polisleri de sokağa çıkartılacak. 4 bin polis de böylelikle trafik denetiminde görev alacak. Emniyet'in TÜBİTAK ile birlikte yürüttüğü 'Radar Projesi' de kırmızı ışık ve hız limitlerine uymayan sürücülerin ihlallerini saptayacak. Karayollarında kara noktalar başta olmak üzere radarlar ile trafikte, hakim, savcı ve milletvekillerine tanınan ayrıcalıkların da önüne geçilmesi planlanıyor. Radarlar trafik ihlalinin tespitinin hemen ardından ihlal eden sürücünün adresine cezayı gönderecek. Projeye göre trafiği denetleyen, düzeni sağlayan trafik polisleri de sürekli denetlenecek. Emniyet'te trafikle ilgili görev yapan 4 daire başkanlığından özel denetim ekipleri kurulacak. Bu ekipler özellikle trafiğin yoğun olduğu bayramlar gibi özel günlerde trafik ekiplerini denetleyecek. Trafikte herkesin kurallara uymasının sağlanması amacıyla yapılan çalışmanın bir ayağını da, 'Trafikte kazaların azaltılması için trafikteki araç gereç, bina planlamasının gözden geçirilmesi' projesi oluşturuyor. TÜBİTAK ile yürütülen bu projede emniyet Gazi Üniversitesi'nde görevli bir endüstri mühendisinden de destek alıyor. Proje, trafikte kazaların azaltılmasına dönük çalışmaları içeriyor. Projenin önemli bir ayağını da eğitim çalışmaları oluşturacak. Araç sürücülerinin yanı sıra çocuklar da eğitimlerden geçirilecek. Trafik kuralları öğretilecek çocuklardan velilerini de kurallara uymaları konusunda uyarmaları istenecek.
Rütbeli her polis, ceza yazabilecek
İçişleri Bakanı Beşir Atalay'ın talimatı ile hazırlanan projede denetim ön plana çıkıyor. Polis teşkilatında rütbeli tüm personele kural ihlalinde bulunan sürücü ve yayalara ceza kesme yetkisi tanınması planlanıyor. Böylelikle 13 bin 500 civarındaki rütbeli personel de trafik denetimi yapmış olacak. Özellikle Ankara ve İstanbul gibi metropol illerde fazla sayıda görev yapan rütbeli polisler, kural ihlalinde bulunanlara göz açtırmayacak.
Ağırlık limitine uymayan araçlara iki ayda 2,5 milyon YTL ceza
Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Kara Ulaştırma Genel Müdürlüğü (KUGM), karayollarında yük taşıyan araçlarda ağırlık kontrollerine başladı. Son iki ayda 289 bin 797 aracı denetimden geçiren genel müdürlük, 5 bin 858 araca, ağırlık ve boyut limitine uymadığı için toplam 2 milyon 634 bin 67 Yeni Türk Lirası (YTL) para cezası kesti. Cezanın en çok kesildiği karayolu noktası ise İstanbul-Şile Karayolu ile İstanbul-Çatalca Karayolu oldu. İki denetim noktasında kontrolden geçirilen 4 bin 371 araca toplam 1 milyon 310 bin YTL para cezası kesildi. İstanbul'u sırasıyla Samsun-Ankara, Samsun-Ordu, Antalya-Burdur ve Afyon-İzmir karayolları izledi. KUGM Genel MüdürüTalat Aydın, Karayolları'nın normalde 6 ayda yaptığı denetimleri, kendilerinin 2 ay gibi kısa sürede gerçekleştirdiklerini söyledi. Aydın, 20 gün içinde de 200 seyyar kantarı hizmete sokacaklarını belirtti. Seyyar kantarların, son teknoloji ürünü ve oldukça modern aletler olduğunu vurgulayan Genel Müdür, bu kantarların hizmete sokulmasıyla Türkiye'de denetimin yapılmadığı önemli karayolu noktası kalmayacağını belirtti.
bülent ü IP: 87.176.218.xxx Tarih : 22.09.2007 15:24:10
Cikarilan kurallara birde uyulsa..Yurtdisinda yasiyorum,Türkiye´deyken bir arkadasim demistiki"burda kurallara uyarsan kurallari bozmus olursun"harbiden öyle,herkes tesadüfen yasiyor,burda(Almanya)sehir icinde ara sokaklarda 20-30,sehir icnde ise 50.50yle gidilen yerlerde 10-15 fazlasina bisey denmyior kolay kolay ama ara sokaklarda ne yaziyosa o.Yayaysan Kralsin,hele yaya gecidinde arabalar durmasinlar.Bizde yayalara yesil yandigi zaman bile durulmuyor,ha yayalar bundan sikayetci mi?Onlarda düzene uymuslar,yakinda araba yoksa hizla gec:)Bizde saga sola sinyal hakgetire.söförün insiyatifine bagli.Ama arkasindan gelenler öndeki aracin nereye dönecegini aniden fren basacagini muhtesem 6.hisleriyle anliyorlarda fazla kaza olmuyor:))emniyet kemeri.O ne?.Adam inanilmaz fazla para veriyor,sesli uyari sistemi olan araba aliyor.Ama aractayken takmiyor.Sesli uyariyi kesmek icin emniyet kemeri girisine kredi karti felan takiyor yada koltugun arkasindan geciriyo.Burda kisa yolu birakin araciniz calisma halinde ama bekliyosaniz bile emniyet kemeri takili olacak.Neymis sehir icinde takilmasina gerek yokmus,otobüs söförlerine,taksicilere serbestmis vs.Cözüm harbiden caydirici cezalarda.Sehir,köy kasaba demiyecek,emniyet müdürleri emir verecek,kimsenin gözünün yasina bakilmayacak,bak 3 ay sonra her cezayi yiyen arkadaslarina anlattiktan sonra ne kadar azaliyor.Yalniz o 3 ay icin birde 15 yil beklemek gere´kiyo o baska:)))Sonra egitimsizlikten bahsediyoruz ki bencede teorikte herseyi ögretiliyo uygulamada aman banane:)))
arif IP: 88.229.142.xxx Tarih : 22.09.2007 12:40:30
Trafiğe sıkı denetim geliyor 1- Sürücüler elinde telefon yada sigara yada benzeri şeylerle uğraşarak yada araba içinde bulunanlarla özellikle kadının olduğu durumlarda haşna fişne yaparak veya aşırı sesli müzik dinleyerek yapılan eylemler önlemediği sürece, 2- Sürücülerin önündeki aracın sağından solundan kuralsız sözde sollayıp geçmeleri ve yavaş gidiyorsun gibi sözlerle taciz etmeleri ve bazı sürücülerinde gerçekten yavaş gidip sol şeridi uzun süre kullanmalar, 3- Şehirler arası yollarda örneğin ”hafif ticari araç diye adlandırılan Doublo gibi araçlara sürat hakkı 85 Km. belirlenmiş” soruyorum hani derler ya külüstür, işte bu bu bildiğimiz külüstürler bile artık 85 km ile yollarda gitmiyor, öyle ise saadete gelip şehirler arasındaki hız sınırını çağın araçlarının hız sınırına uygun olması gerekir yani : inceleyin duble yollarda seyreden araçlar ortalama 110 – 120 km.nin altına düşmüyorlar düştüklerinde eşek hızı ile gidildiğini sanıyorlar ve gerçeği de böyledir öyle ise bu gerçeklere hız sınırı uygun olmalıdır, 4- Şehir içlerinde yoların yada kaldırımların bir tarafı park park yetersizliği bahanesi ile park etmeye serbest bırakıldığı söylenmekle sürücüler yolun bir tarafını da değil iki tarafına da park edip çekip gidiyorlar polis, sen serbest olan yere değil yasak olan yere park yapmışın deyip basıyor cezayı, iyi ama hangi sürücümüz yada insanımız kurallara titizlilikle uyuyor halkımızın neden haberi var ki, yine kaldırımları ayrıca basta kuranlar iş yeri sahipleri adeta vitrin gibi kullanıp dükkandaki çoğu malzemesini kaldırıma taşıyarak adeta sergi açtığı sürece, yaya kaldırımda araçlarda gideceği yolda rahat gidemiyor adeta dans yapmak zorunda kalıyor Yukarıda dört aşamada anlatmaya çalıştım ve daha çok sayılabilir gerçekler ve kusurlar giderilmediği sürece örnegin = Duble yolda hız sınırı 110 – 120 km. ye getirilmediği sürece, sürücülerin hava yapma adına yaptıkları gösteriş eylemleri engellenmediği sürece, şehir içlerinde yol ve kaldırımlara park yasağı getirilmediği sürece, park yetersizliğini imar kanununa eklenecek bir madde ile her binanın kullanın yoğunluğuna yeterli gelecek şekilde uygun bir yada birden fazla katının otopark ve sivil savunma amaçlı kullanmak için ayrılmadığı ve böyle bir düzenleme getirilmediği sürece çözemezsiniz, güncel kısa vadeli uygulamalar vatandaşa zarar verir bu işleri idare edenlerde ben yönettim oldu der ama gerçeği de tabi ki böyle değildir. Not = Eğer doğru bir yönetim yapacaklarsa; Başta Hükümet olmak üzere Emniyet, Belediye, Valilik Vs. bütün ilgili birimlere bu önerimi iletmenizi özellikle rica ediyorum
