Türk işçileri Irak'a taşıyan UÇAK DÜŞTÜ

30 yolcu ve 5 mürettebatıyla Adana’dan kalkan Antonov 26 tipi kargo ve yolcu uçağı Bağdat yakınlarındaki Beled Havaalanı’na 200 metre kala düştü. Kulak İnşaat şirketlerinde çalışan 29 Türk ve 1 ABD’linin bulunduğu uçağın mürettebatı ise 3 Moldovalı, 1 Rus ve 1 Ukraynalı’dan oluşuyordu.

ADANA Şakirpaşa Havalimanı’ndan kalkan Antonov 26 tipi kargo ve yolcu uçağı, 30 yolcu ve 5 mürettebatıyla Bağdat yakınlarındaki Beled Havalanı’na inişe geçerken düştü. Uçakta bulunanlardan 34 kişi öldü, 1 Türk ise ağır yaralandı. 

Adana’dan içinde 5 personel ve Irak’ta çalışan 1 ABD’li ve 29 kişilik Kulak İnşaat şirketlerinde çalışan Türk grubuyla Şakirpaşa Havalimanı’ndan 06,30’da havalanan Beled-Tanin bağlantılı Moldova Aeriantur Airlines’a ait kargo uçağı, 08.06’da Kaban noktasından Türk Hava sahasını terk etti. Hem yolcu hem kargo taşıyan ’kombi’ tipi uçak, Bağdat’ın 80 kilometre kuzeydoğusunda bulunan Beled Havaalanı’na inişe geçti. Ancak yoğun sis nedeniyle pisti pas geçti. Pilot ikinci denemesinde uçağı indirmek isterken, başarısız oldu ve havaalanına 200 metre mesafede yere çakıldı. Uçağın piste oldukça yaklaştığı, iniş sırasında bir beton elektrik direğine çarptığı, bu direğin daha sonra uçağın üzerine düştüğü belirlendi. Uçağın Kulak İnşaat’a ait personeli taşıdığı, yolcular arasında Kulak İnşaat’ın sahiplerinden İsmail Kulak’ın da olduğu belirtildi.

Düşen uçakta kurtulan tek kişi olan Türk işçinin kimliği Bağdat’ta belirlenemeyince, Adana Valiliği’ne yaralı fotoğrafı e-posta ile iletilip, doğru kimliğinin belirlenmesine çalışıldı. 

Uçakta 1 tonluk da yük bulunduğu, aşırı yük veya terörist saldırının söz konusu olmadığı belirtildi. Adana Valiliği, Dışişleri Bakanlığı'nın açıklaması üzerine düşen Antonov An- 26 tipi uçaktaki yolcu ve mürettebatın listesini açıkladı.

Açıklanan listede, uçağın Kulak İnşaat'a ait personeli taşıdığı, yolcular arasında firma ortaklarından İsmail Kulak'ın da olduğu görüldü. Bu arada Adana Valiliği'nde bir Kriz Masası oluşturdu.

AĞABEYİ SON ANDA UÇAĞA BİNMEDİ

Bağdat'ta düşen uçakta bulunan işçilerin büyük bölümünün bağlı bulunduğu Adana'daki Kulak İnşaat Şirketi'nin merkezi, kaza haberi üzerine yasa büründü. Çok sayıda kişi şirkete akın edip bilgi almaya çalışırken uçakta öldüğü açıklanan ‘Kulak İnşaat'ın ortaklarından İsmail Kulak'ın kardeşi, Çukurova Genç İşadamları Derneği (ÇUGİAD) eski Başkanı Tarkan Kulak da sinir krizi geçirdi. Atatürk Caddesi Metro Sineması Sokak'ta şirkete çağrılan ambulansta bulunan sağlık ekipleri, Tarkan Kulak'a müdahale etti. Bağdat'ta bina, okul ve yol inşaatı yaptığı belirtilen Kulak İnşaat'ın ortaklarından Tarkan Kulak'ın da kardeşi İsmail Kulak ile birlikte Bağdat'a gitmeyi planladığı ancak, iş programının değişmesi üzerine gidemediği belirtildi..

ÖLENLERİN KİMLİKLERİ

Antonov26 tipi nakliye uçağında bulunanların listesi şöyle:

Mürettebat: Alexey Ganzha (Rus-29), Adatolie Seflediuc (Moldavya-47), Grigorii Ciupricov (Moldavya-53), Petru Sirbu (Moldavya-36), Serhiy Mashtalyar (Ukrayna- 31).

Yolcular: ABD uyruklu Paul Kenton Johnson (45) (Sivil olarak Irak’ta görev yapıyor, asker değil), Türk yolcular: Ersud Lal (29), Emrah Özkartal (24), Mehmet Gültekin (49), Mehmet Yıldız (41), Halil Kılıç (49), Süleyman Özkartal (57), Durdu Mehmet Kayış (55), Bekir Yıldız (44), Nadir Tansu Alpaydın (46), Rüstem Tarhan (55), Ramazan Altıkulaç (42), Tahsin Aykırı (54), Aziz Gelinci (56), Mehmet Dilki (37), Abdulkadir Akyüz (31), Nail Karaca (32), Özcan Özkan (28), Hamdi Şahin (35), Ali Nihat Özbingül (26), Abdullah Albayrak (48), Serkan Geyik (29-Makine mühendisi)ve 6 ay önce evlendiği eşi Olcay Geyik (23), Hüseyin Şahin (46- Makine mühendisi), Ahmed Sığındı (42), Ahmet Gezer (66), İsmail Kulak (44), Sabahattin Kesten (55- Makine mühendisi), Rifat Demir (39), Bülent Durucan (50)


KAYINPEDERİ HASTANEYE KALDIRILDI

Yolcular arasında bulunan şirketin Yönetim Kurulu Başkan Vekili olan 44 yaşındaki İsmail Kulak'ın da çalışmalarını yürüttüğü şirkette, kısa sürede yas havası oluştu. Kulak ailesinin tüm yakınları büro çevresinde toplanırken, aile mensuplarının şokunu kontrol altında tutabilmek için, haberin alınmasından kısa süre sonra özel korumalar giriş çıkışı kontrol altına aldı.

İLK GİDİŞİYDİ

Uçakta bulunanlardan 46 yaşındaki Nadir Tansu Alpaydın'ın Irak’a ilk gidişi olduğu belirlendi. Uzak kazasını televizyondan öğrenip, yolcular arasında 3 çocuk babası Alpaydın’ın adını da duyunca şoka giren yakınları, “Devlet Su İşleri'nden geçen yıl emekli olmuştu. Bu Irak'a ilk gidişiydi. Emekli olduktan sonra da çalışmak amacıyla bir şirkete başvurmuş. Irak'a ilk yolculuğunun bu şekilde sonuçlandığına inanamıyoruz” dedi.

ÖZBİNGÜL’ÜN EVİNDE YAS

Uçakta ölen 25 yaşındaki Ali Nikah Özbingül'ün ölüm haberi Adana'nın Eskibey Mahallesi'nde oturan baba evine yasa boğdu. Evli ve 1 çocuk babası olan Özbingül'ün 6 aydan bu yana Kulak İnşaat'ta jeneratör ustası olarak çalıştığı ve ilk kez Irak'a gitmek için yola çıktığı belirtildi. Özbingül'ün eşi 24 yaşındaki Mine Özbingül kazayı duyunca sinir kiriz geçirdi. Yakınları tarafında teselli edilmeye çalışılan Özbingül, “Ali sen bana ‘Kendine dikkat et, sana bir şey olmasın’ derdin. Ali, sen beni bırakıp gittin, inşallah sana bir şey olmamıştır” diyerek ağladı.

ANTONOV AN-26'IN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Rus Antonov şirketi tarafından ‘An-24' modelinden geliştirilen ‘An-26' uçakları, ağırlıklı olarak kargo taşımada kullanılıyor. 1960 ve 70'lerin teknolojisine sahip uçak artık imal edilmiyor.

Sivil uçuşların yanı sıra turboprop motorlu uçak askeri amaçlı da kullanılıyor. Halen An-26'ların yerine yeni nesil An-32 uçakları imal ediliyor. Uçağın yolcu modeli ise 50 koltuk kapasiteli.

TEKNİK ÖZELLİKLER

* Maksimum Kalkış Ağırlığı: 24.000 kg

* Yük Kapasitesi: 6 bin 300 kg

* Menzili: 2 bin 200 km

* Seyir Hızı: 450 km / saat

* Gövde Uzunluğu: 23.8 metre

* Kanat Açıklığı: 29.2 metre

* Yükseklik: 8.32 metre

* Motor Tipi: 2 adet Progress AI-24VT turboprop

KULAK İNŞAAT

Ölenler arasında bulunan İsmail Kulak, babası tanınmış müteahhit Sıtkı Kulak ve ağabeyi ÇUGİAD Başkanı Tarkan Kulak nedeniyle tanınan bir simaydı.

1943 yılında kurulan Kulak İnşaat ilk olarak 1947’de Antalya Gazipaşa Hükümet Konağı’nı yaptı. Kulak İnşaat şimdiye kadar 3 milyon metrekareye yakın inşaat, 30 binin üzerinde konut üretti. Firmanın Yönetim Kurulu Başkanı Sıtkı Kulak. Türkiye’de ve Irak’ta yapımı devam eden çeşitli apartman, villa sitesi ve endüstriyel bina inşaatları bulunan firmanın şimdiye kadar teslim ettiği yapılar arasında çeşitli üniversitelere yükseokul inşatı, sanayi tesisleri, alışveriş merkezleri, apartman inşaatları, resmi kurumlara idari bina inşaatı ve otoyol inşaatları bulunuyor.