
Tasarım ve mühendisliği İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden İstanbul Ulaşım AŞ. tarafından gerçekleştirilen ve Türkiye'de üretilen 2 farklı modeldeki "İstanbul Tramvayı", İstanbulluların oylarıyla seçilerek belirlenecek.
İstanbullular http://www.istanbultramvayiniseciyor.com/ adresinden açılan sayfada, A ve B Modeli olarak isimlendirilen her iki Tramvay aracına ait Teknik Bilgiler ve Görsellere ulaşarak seçimde bulunabilecek ve 31 Ocak 2011 tarihine kadar oylamaya katılabilecek.
A ve B Modeli olarak iki farklı tasarımda üretilen tramvaylar İstanbulluların seçeceği endüstriyel tasarım konseptine göre seri olarak üretilecek. Tasarımlar İstanbul'un hem Raylı Sistem Hatlarında, hem de Yüksek Tabanlı olmaları sebebiyle Hafif Metro Hatlarında kullanılabilecek.
Belediyeden yapılan açıklamada, mühendislik ve endüstriyel tasarım çalışmaları yapılarak iki farklı dış görünüm konsept alternatifi sunulan araçlarda temel olarak İstanbul'un kent silüetini oluşturan çok kimlikli fakat aynı zamanda bütün kimlik göstergelerinin tek potada eridiği kavramsal yaklaşımlar kullanıldığı belirtildi. Tasarlanmakta olan araç hem "Yüksek Tabanlı Tramvay Aracı" olarak hem de, Hafif Metro Aracı olarak hizmet verecek.
![]() |
![]() |
Bir seyler yapilmakta görünen köy kilavuz istemez gayet güzel resimde bir hata gözüme carpti belki resimden görüs acisi yanlis görünebilir insallah öyledir bu araca pinis rampasi araca dogru egilim var gibi bence bu arac tarafindan ortaya dogru egilim olmali Nedeni sikca raslanan bebek arabali kazalar ( dünyada bir kac memlekette bir kac kaza böyle olmustur) olmamasi icin bebek arabasi ile bekleyen dalgin bir anne arabayi tutmassa araba otamatikman zemin megili araca dogru oldugundan kayiyor kaza oluyor ikinci püf noktasi araca yakin 50 cm genisliginde kaymayan lastiksi bir yer dösemesi olmali yani artik bir is yapilacaksa bu is plani tam olmali igneden iplige düsünülmeli iplik var igne yok igne var iplik yok yarim yamalak islerden kurtulalim diye düsünüyorum
çok güzel üsten bakınca tabuta benziyor