Karadeniz Sahil Yolu Başbakan tarafından 7 Nisan'da sahil dolgusuna direnen Ordu'da açılıyor. Başbakan'ı çevreciler "Kayadeniz'e hoş geldiniz" pankartıyla karşılayacak. 

Bayındırlık ve İskân Bakanı Faruk Özak'ın "namus belası" ve "akılsız proje" olarak nitelendirdiği, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın "sellerde etken" itirafıyla hatalı bulduğu, Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe'nin ise "Yapanın elleri kırılsın" dediği Karadeniz Sahil Yolu, inşaata karşı direnişin başarıya ulaştığı yer olan Ordu'da açılıyor. 

Açılışın ardından Karadeniz'i otobüsle dolaşarak Artvin'e gitmeyi planlayan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ı yol boyunca ellerinde "Kayadeniz'e hoş geldiniz" pankartı taşıyan çevreciler karşılayacak. Erdoğan'ın cumartesi günü saat 12.00'de açılışını yapacağı Karadeniz Sahil Yolu Bolaman Geçişi, Karadeniz'de dolgu yapılmayan tek yer. Çevrecilerin ve bilim adamının yoğun itirazları sonucunda yol Bolaman'da güneye kaydırıldı ve inşaat maliyeti de üçte bir oranında düştü. 

Yolu, kıyı dolgusuyla 42 kilometrelik Bolaman Burnu'nu dolaşarak yapmayı planlayan Karayolları, bilim adamlarının önerisi ve vatandaşın direnişiyle projeyi güneye kaydırdı. Yol 42 kilometreden 27.6 kilometreye düştü, süre de 60 dakikadan 15 dakikaya indi. Dağlar delinerek, dereler köprülerle aşılarak inşa edilen bu yolun toplam maliyeti 411.51 milyon dolar oldu. 

Bu yol deniz dolgusuyla yapılsaydı maliyet yaklaşık 1.2 milyar dolar olacaktı. Bolaman-Perşembe yolu üzerinde 18 kilometresi düz yol, toplamı 4.5 kilometre uzunluğunda köprüler ve 4.6 kilometre uzunluğunda tünel geçişleri bulunuyor.


"Karadeniz'in kara günü"
Karadeniz Sahillerini Koruma Platformu Sözcüsü Hasan Özkazanç, yola değil kıyı dolgusuna karşı oldukları için mücadele veren çevreciler tarafından alınan karar gereği, açılışın yapılacağı 7 Nisan tarihini bundan böyle her yıl "Karadeniz'in kara günü" olarak anma kararı aldıklarını belirtti. Özkazanç şöyle konuştu: 

"Yargının ağır işlemesi ve idari yargı kararlarını uygulatacak bir mekanizma olmaması nedeniyle Karadeniz'i kaybettik. Kamu kaynaklarını denize döktük. Başbakan'ın açılış yapacağı Bolaman, tünellerle geçişin daha ucuz olduğunun kanıtı. Başbakan bu açılışı gelsin halen hukuk mücadelesi verilen yerlerde yapsın. Karadenizli denizini kaybetti, müteahhitler zengin oldu. 19 yıl önce yapılan yanlıştan bu hükümet de dönmedi." 

Mitingin düzenleneceği Ordu, Karadeniz'de dolgu yapılmayan tek il. Kıyı dolgusuyla yol inşasına karşı çıkan Ordulular 1994'te başlayan eylemlerle "Yola değil, kıyı dolgusuna karşıyız" diyerek 20 bin kişiyle sokağa döküldü. Sonunda yolun, sahil kıyısından değil güneyden geçirilmesi için Karayolları'na geri adım attırdı. Çevrecilerin, "Artık Kayadenizlisiniz, hayırlı olsun" pankartlarıyla Başbakan'ı karşılamaya hazırlandığı Giresun'da ise eylemler sonuçsuz kaldı. Tirebolu ilçesi çevrecilerin başvurusuyla sit kapsamına alındı.

Mücadele hâlâ devam ediyor, ama yol bitti

Hukuk mücadelesiyle yolu engellemeye çalışan Trabzon, Rize ve Artvin'de açılan davaların sürmesine rağmen inşaat tamamlandı.
Trabzon Bölge İdare Mahkemesi'nin 'planlama ve şehircilik ilkelerine, imar ve kıyı mevzuatına, kamu yararına aykırı' bularak iptal ettiği Tünel-Havaalanı arası Trabzon sahil geçişi imar revizyon planı, Trabzon Belediyesi tarafından yeni bir projeymiş gibi Belediye Meclisi'ne sunuldu. Meclis tarafından kabul edilen plana karşı çevrecilerin yaptığı itiraz, aynı mahkeme tarafından reddedildi.
Çevreciler, bu kez de kendi kararına uymayan mahkemenin kararına itiraz etti. Arhavi, Fındıklı ve Ardeşen'de, davaların açılmasından bu yana 2 yıl geçmesine karşın henüz bilirkişi incelemesi yapılmadı.