Kadıköy Meydanı ile Bostancı Meydanı arası minibüs yolu güzergâhında, artan iş ve konut yoğunluğunun getirdiği ulaşım problemleri çözülecek. Mevcut yoğunluğa cevap veremeyen trafiğe yeni düzenlemeler getirilecek, yol boyunca ve kavşaklarda yatay-düşey geometri düzeltilecek.
Ayrıca yağmur sularının birikmesi önlenecek, yıpranmış yol ve tretuvar döşeme kaplamaları, kent mobilyaları ve yol ağaçlandırması yenilenecek ve proje alanındaki yeşil alanlar incelenerek gerekli düzenlemeler yapılacak.
Bostancı-Cevizli arası minibüs yolu çalışması
Anadolu Yakası'nın en önemli toplu taşım akslarından biri olan Bağdat Caddesi'nin Maltepe İlçesi sınırları dahilinde kalan 7.5 kilometrelik bölümünü kapsıyor. Proje güzergâhı, Çamaşırcı Deresi Köprüsü ile başlayıp Maltepe ile Kartal İlçeleri sınırında bulunan Cevizli Köprüsü'nde sona eriyor.
Bu güzergâh boyunca yoğunlaşan konut ve ticaret fonksiyonunun yarattığı ulaşım talepleri etüt edilerek ulaşım sorunlarına çözüm getirilmesi, yol üst ve altyapı standartlarının arttırılması, alan genelinde ortaya çıkan ihtiyaçlar doğrultusunda donatı alanlarının yeterlilikleri ile eksikliklerinin tespit edilerek yaşanabilir, çevresel kalitesi arttırılmış kentsel mekanların üretilmesine yönelik tasarımların geliştirilmesi hedefleniyor. Kullanılacak malzemeler, yurtdışı uygulamaları da incelenerek doğal ve yapılaşmış çevreyle uyumlu, kullanım ergonomisi açısından da konfor şartları en üst düzeyde objelerden seçiliyor.
Cevizli-Pendik arası minibüs yolu çalışması
Kartal-Pendik ilçelerinde yer alan Cevizli-Pendik minibüs yolu güzergâhında mekânsal ve fonksiyonel ilişkiler dikkate alınarak ulaşım ile trafik etütleri yapılacak, belirlenen sorunlara çözümler getirilecek.
Ulaşım projesi kapsamında Cevizli-Pendik minibüs yolunun kullanımını optimum seviyeye ulaştıracak çözümler üretilerek çevre kalitesi yükseltilecek ve mevcut yolun rehabilitasyonu sağlanacak. Minibüs yolu boyunca orta refüjleri ve yol kenarındaki kaldırım ve yeşil alanlar yeniden düzenlenecek, yol genişliklerindeki daralma ve genişlemelere son verilerek, yolun özelliğine göre şerit genişliklerinin 3 metre veya 3,5 metre olması sağlanarak yol alanları rehabilite edilecek. Yol kenarlarında mevcut cepler yeniden düzenlenirken, uygun yerlerde otobüs, minibüs ve taksi cepleriyle kısa süreli duruşlar için otopark cepleri oluşturulacak.
Cevizli-Pendik aksı boyunca engellilerin yaşamlarını kolaylaştırıcı çözümler getiriliyor. Engelli rampaları yapılacak, bu rampaların yerleştirilemediği yerlerde tretuvar kotu yol kotuna indirilecek. Tasarımda, yoğun kullanımın olduğu geniş mekânlarda kabinli duraklar, diğer kısımlarda da nokta duraklar kullanılacak. Cevizli-Pendik aksı boyunca minibüsler için nokta duraklar yapılacak.
Cevizli-Pendik aksı boyunca yaya sirkülasyonunda süreklilik ve güvenlik sağlanması amacıyla yaya yollarında araç parklanmalarını önlemek için engelleme elemanı kullanılacak. Oturma bankları, çöp kutuları, aydınlatma elemanları, telefon kulübeleri, bilgilendirme ve yönlendirme panoları gibi kent mobilyaları öngörülüyor. Proje kapsamında, çevrenin estetik değerlerini artıracak, bitkisel elamanların yoğun olarak kullanıldığı bir tasarım geliştirildi.
ben her gün minibüs yolu kullanan bir vatandaşım.minibüsler kalkmadıkça bu güzargahın rahatlaması gibi bir alternatif yooook.medeniyet seviyesi yüksek hiç bir toplumda minibüs denilen birşey yok.trafiğe ve yayalara yaptıkları anlatılamaz bile.
Kartal - Pendik arasında kalmış Yunus Mahallesinde minübüs geçmemektedir. Aslında; İstasyon Caddesi direkt Pendik'e bağlansa çok iyi olurdu