DÜNYA OTOMOTİVİ KURTARMA PEŞİNDE

Sadece ABD değil, dünyanın pek çok ülkesi otomotiv sektörünü kurtarabilmek amacıyla çalışmalar başlatırken, bu çalışmaların sonucunda şekillenen planlar art arda açıklanıyor

Dünya ekonomi gündeminin son haftalarda en çok tartışılan konulardan biri, Amerika’da üç otomotiv devinin kurtarılmasına ilişkin çalışmalar oldu. Her ne kadar kurtarma planı askıya alınmış gibi görünse de, ABD Başkanı Bush’un “Batmalarına izin vermeyeceğiz” sözleri, umudu canlı tutmaya devam ediyor.
Tüm gözler ABD’deki yardım planlarına çevrilmiş olsa da, aslında dünyanın pek çok ülkesinde otomotiv sektörünü kurtarma konusunda adımlar atıldı bile. Hatta bu yardımlardan, ABD’de umutsuz bekleyiş içinde olan General Motors ve daha iyi konumda bulunan Ford’un kolları da yararlandı. Nitekim İsveç hükümetinin açıkladığı 3.4 milyar dolarlık yardım paketi, GM bünyesindeki Saab ve Ford bünyesindeki Volvo’yu kapsayacak.

Çin bile adım attı

Sektörün sağladığı iş imkanları ve katma değeri düşünen pek çok hükümet, destek çalışmalarının düğmesine basmış durumda.
Fransa, otomobil alımlarında düşük karbondioksit salınımına sahip araçlar için 1.000 euro destek verirken, PSA Peugeot Citroen ve Renault ile görüşmelerini sürdürüyor. Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy, otomotiv ana ve yan sanayicilerine destek için ellerinden geleni yapacaklarını belirtirken firmalardan Fransa dışında yeni yatırım yapmamalarını istiyor. Satışların yüzde 50 düştüğü İspanya’daysa hükümet, sektöre yönelik 800 milyon euro tutarında yardım paketi hazırlıyor. Almanya’da da sektöre destek için eyaletler bazında destek paketleri hazırlanıyor.
Araç satışlarının geçen ay yüzde 16 düşüş yaşadığı Çin’de de benzer bir durum söz konusu. Pek çok firmanın üretimini düşürmesi üzerine harekete geçen Çin Endüstri Bakanlığı, vergi indirimi, düşük faizli krediler ve yaşlı araçların trafikten kaldırılması gibi planlar üzerinde çalıştıklarını bildirdi.

Kriz sonrası ‘yaşam’ senaryoları

Ekonomik durgunluğun yeni yıla da taşınması ve otomotiv şirketlerini olumsuz etkilemesi, bu dönemin sonunda hangi marka ve firmaların hayatta kalacağına ilişkin tartışmaları da beraberinde getirdi.
ABD’de yardım planına onay verilse bile, bazı Amerikan markaları tarihe karışacak. General Motors’un, Pontiac ve Saturn markaları konusunda ciddi çalışmalar yürüttüğü biliniyor.
Fiat Grubu CEO’su Sergio Marchionne de geçen hafta bu dönem sonunda hayatta kalacak şirket sayısının iki elin parmaklarını geçmeyeceğini söyledi. Marchionne’ye göre, global bir üreticinin yaşayabilmesi için yılda 5.5 milyonun üzerinde toplam üretim yapması gerekiyor. Pek çok üreticinin bağımsız olarak bu miktarı yakalaması hayli zor. Yani ittifaklar çoğalacak.
Nitekim Fiat ile PSA Grubu’nun işbirliği için geçen hafta görüşmeler yapıldığı haberleri yayıldı. Bunun bir ittifak mı, işbirliği mi olacağı kesinleşmiş değil. Uzman çevreler, ticari araç konusunda ortaklıkları bulunan iki grubun, bunu geliştirmesinin de söz konusu olabileceğini belirtirken, iki şirketin toplam üretim rakamlarının bu ittifakı dünyanın dördüncü büyük üreticisi durumuna sokabileceğini söylüyorlar.

Herkes kendi çözümünü yaratıyor

Türkiye’de olduğu gibi dünya çapındaki yan sanayi firmaları da, ana üreticilerin sıkıntılarını bire bir yaşıyor. Düşen satışlar ve üretim nedeniyle zor günler yaşayan yan sanayicileri, elbette onlarla iş yapan ve yapmak isteyen ana üreticiler korumaya çalışıyor.
Nitekim yan sanayi firmalarıyla birlikte krizi hasarsız atlatmaya özen gösteren büyük üreticiler, bu amaçla çeşitli yöntemlere başvuruyorlar. İşte örnekleri:

BMW
Güçlü tedarikçilerini zayıf olanları satın alma konusunda cesaretlendirmeye çalışıyor
Ödemeleri hızlandırıyor
Aldığı parçaların fiyatlarına geçici zamlar yapıyor

FORD
Ödemeleri hızlandırıyor.
Kredi açıyor

DAIMLER
Bazı parçalara geçici olarak kendisi zam veriyor
Çalıştığı firmalara maliyet azaltma ve verimlilik konusunda öneriler yapıyor

PORSCHE
Üretim için gerekli makine alımında destek oluyor

PSA
Ödemeleri hızlandırıyor
Bazı parçalarda peşin ödeme yapıyor
Bu şirketler için hammadde alımı yapıyor
Kredi bulmalarını sağlıyor
İttifak ve işbirliği yapmaları konusunda tavsiyeler veriyor

RENAULT
Ödemeleri hızlandırıyor

VOLKSWAGEN
Satın alma birimi içinde tedarikçilerinin batmasını önlemek amacıyla özel bir takım kurdu.