Formula G'de zafer İTÜ'nün

Güneş enerjisi ile çalışan otomobiller Ankara'da yarıştı. TÜBİTAK'ın öncülüğünde geleneksel hale gelen yarışta 50 ekip dereceye girmek için mücadele etti.

İlk iki sırayı İstanbul Teknik Üniversitesi'nden katılan araçlar paylaştı, üçüncülüğü ise Sakarya Üniversitesi elde etti.

Fosil atıkların çevreye verdiği zarar ve kaynakların giderek tükenmesi alternatif enerji kaynaklarına olan ilgiyi arttırıyor. Alternatif enerji kaynaklarının başında ise güneş enerjisi ve hidrojen geliyor.

İlk defa 1983 yılında Avustralya'da yapılan güneş enerjili otomobil yarışılarına Türkiye'de de ilgi var.

Formula-G yarışlarının üçüncüsü bu yıl Ankara Atatürk Kültür Merkezi'nde gerçekleştirildi. Yarışa 30'a yakın üniversiteden 50 takım katıldı.

Ortalama yüz bin dolar maliyeti olan güneş otomobilleri, üniversitelerin çatısı altında gönüllü öğrencilerin çabası ve TÜBİTAK'ın desteği ile bir kaç ayda yapılıyor.

Formula G ve ilk kez yapılan Hidromobil yarışlarının finali Formula G'de İTÜ'nün Ariba ve Ariba 2 adlı arabaları, 1’inci ve 2’inci olurken, Sakarya Üniversitesi'nin Saguar X6 adlı arabası 3'üncülüğü elde etti.

Hidromobil dalında ise Boğaziçi Üniversitesi'nin "Buhar" adlı aracı 1'inci, Çukurova Üniversitesi'nin "Çukurova" adlı aracı 2'nci, ODTÜ'nün "Hidroaktif" adlı aracı da 3'üncü oldu.

Türkiye'de güneş ve hidrojen enerjisi konusunda halkı bilinçlendirmek ve bu teknolojilere ilgiyi artırmak amacıyla düzenlenen yarışmalar sonunda daha önce yapılan yarı final yarışmalarında derece alanlara da kupaları verildi.

Törende, "Özgün Tasarım Ödülü"nü, Güneş Enerjili Araba dalında İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Ariba ve Ariba 2 adlı araçla, Hidromobil dalında da ODTÜ Robot Topluluğu aküsüz araba tasarımıyla kazandı.

Güneş otomobillerinde hem konfor hem performans bakımından aşama kaydedildi ama henüz trafiğe çıkmaları için erken.

Güneş enerjisi ve hidrojen ile çalışan bu arabalar geleceğin dünyasında insanoğluna benzini unutturacak gibi görünüyor.