'ÖTV'den sonra hurda indirimi gelsin'
Aybar'ın teşvik talebi
ÖTV indiriminin faydası ortada hurda teşviği ile desteklenmeli
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, ÖTV indiriminin sektöre etkisinin net olarak rakamlara yansıdığını belirterek, “15 Haziran’dan sonra satışların bıçak gibi kesilmemesi için hurda indirimi gibi ilave bir destek şart. Bu indirimden hem kamu maliyesi fayda sağladı hem sanayide çarklar döndü hem de müşteri memnun oldu” dedi.
Otomobil Distribütörleri Derneği Başkanı ve Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, ÖTV indirimleri olmasa gerek Mart gerekse Nisan ayında satışların 30’ar bin adetleri dahi bulmasının mümkün olmayacağını söyledi. ÖTV indiriminin devreye girdiği Mart ayı ortasından itibaren müthiş bir hareketlilik olduğunu kaydeden Aybar, bu moral motivasyon ile iki ayda toplam 110 bin adete yakın araç satıldığını ifade etti. Aybar, yıl sonu için ise hedefin 350 bin adetlik satış olduğunu, bunun 390 bini bulmasının da mümkün olabileceğini açıkladı.
İndirim amacına ulaştı
Otomotiv sektöründe ÖTV indiriminin amacına ulaştığını, bu indirimin üç yönlü fayda sağladığını kaydeden Aybar şöyle konuştu: “İndirim olmasa Mart ayında en fazla 30 bin adet araç satılırdı. Nisan’da da ancak o kadar olurdu satışlar. Oysa ÖTV indirimi ile 110 bin adetler yakalandı. Bu demektir ki; ÖTV indirimine rağmen aslında kamu maliyesi gelirini artırdı. Bunun yanısıra otomotiv sanayiinde çarklar döndü. İşçiler yeniden fabrikaya çağırıldı. Bu herşeyden önemli bir gelişmedir. Bir de müşteri memnuniyeti oldu. Tüketici otomobil bayilerine koştu. Tüketici güveninin yeniden toparlanmasında bu indirim büyük fayda sağladı.”
Devamı mutlaka gelmeli
İbrahim Aybar, ÖTV indirimine benzer bir desteğin 15 Haziran’dan sonra da mutlaka uygulamaya sokulması gerektiğine dikkat çekti. Aksi takdirde bu tarihten sonra satışların bıçak gibi kesilme riski olduğunu ifade eden Aybar “Hurda indirimini istiyoruz. Şayet hurda indirimi olursa bunun çevreci etkileri de olur. Kyoto protokolüne göre Türkiye’nin 1999 yılındaki karbon salınımını yüzde 5 düşürmesi lazım. İddia ediyorum hurda indirimi ile şayet 100 bin ilave araç satılırsa, eski ve motor teknolojisi kötü araçların trafikten çekilmesi ile bu yüzde 5’lik zorunluluğun yüzde 2’sini otomotiv sektörü sağlar” dedi.
‘Stoklar hayaliydi’ iddiası haksız 23 Ocak’ta 151 bin araç stoktaydı
EKONOMİK kriz döneminde otomotiv sektörünün en az 150 bin stoğu olduğu belirtiliyordu. ÖTV indirimi sonrası bazı modellerde araç bulunamaması “Acaba stoklar hayali miydi?” şeklinde kuşkulara yol açtı. ODD Başkanı İbrahim Aybar envanter çıkardıklarını, 23 Ocak 2009 itibarıyla stoktaki araç sayısının tam 151 bin olduğunu tespit ettiklerini söyledi. Aynı stok sayımını 31 Mart itibarıyla da yaptıklarını belirten Aybar, o tarihteki sayımda 101 bin rakamına ulaştıklarını ifade etti. Aybar, şöyle konuştu: “1600 cc stokta 70 bindi. Son sayımda 45 bine indiğini gördük. Kamyonetler 40 binden 27 bine indi. Stoktaki 1600 cc üzeri araç sayısı da 20 binden 15 bine indi. Tabii herkes kendi zevkine göre araç sipariş edince o özellikte bir araç bulunamaz. Bu durum sanki piyasada araç yokmuş gibi algılandı. Bu, sektörümüze yöneltilen çok haksız bir iddiadır. Hâlâ sektörde stok şişkinliği var.”
Megane’dan keşke fazla getirtebilsek
RENAULT’UN 2 Mayıs’ta Türkiye pazarına sunduğu Yeni Megane Hatcback ve Coupe modelleri ile yeni Laguna çok iyi satıyor. İbrahim Aybar, Türkiye’ye yeni Megane’dan 1.000 adet ayrıldığını belirterek “Keşke bir o kadar daha getirtebilseydik. Müthiş bir talep oldu. Araç büyük ilgi gördü” dedi.
‘Mayıs’ta 75 bin araç satılır’
İBRAHİM Aybar, Mayıs ayının gerek Mart gerekse Nisan ayına göre çok daha iyi geçeceğini, satışların 65 bin ile 75 bin arasında beklendiğini de sözlerine ekledi. Aybar, bunun sebebini de sipariş verilen özel donanımlı araçların gelişinin Mayıs’a sarkması olarak gösterdi. Yerli üreticilerin siparişlerde daha avantajlı olduğunu kaydeden Aybar, yerli-yabancı araç satış oranının Mayıs’ta yerli lehine değişebileceğine de dikkat çekti.
İngiltere satışları cezbetmek için 300 milyon sterlin ayırdı
İbrahİm Aybar, Avrupa ülkelerinin otomotiv sektörlerini hareketlendirmek için vergi indirimleri ve hurda teşviği gibi çok çeşitli kampanyalar yaptığına dikkat çekti. İngiltere’nin son olarak otomotiv sektörünü canlandırmak için 300 milyon sterlin ayırdığına dikkat çeken Aybar “Otomobil başına 2 bin sterlinlik bir avantaj getirdiler. Bunun bin sterlinini satıcı, bin sterlinini devlet ödüyor. Yani en az 300 bin otomobil için geçerli bir model. Belki İngiltere hükümeti her bir araç başına bin sterlin veriyormuş gibi görünecek ancak satılan otomobilden alınan vergilerle çok daha fazlasını kazanacak” dedi.
