Performans canavarı BMW

BMW’nin performans odaklı ’M’ ailesinin son üyesi BMW M3 Coupe, 136 bin 932 Euro’luk fiyatıyla Borusan Otomotiv tarafından Türkiye’de satışa sunuldu. 

İlk olarak 1986 yılında yollara çıkan M3 serisinin dördüncü jenerasyonu ve en güçlüsü olan yeni M3 Coupe, sahip olduğu Formula 1 teknolojisinin yanı sıra yeni 8 silindirli 420 beygirlik motoruyla dikkat çekiyor.

BMW’nin Sauber Takımı ile Formula 1’de edindiği tecrübelerin standart yola aktarıldığı yeni BMW M3 Coupe, tasarımı, sürüş dinamikleri ve gücüyle önceki nesil M3’lerden farklılaşıyor. Yeni BMW M3 Coupe, 3 Serisi Coupe’nin sofistike çizgilerini kaslı bir yapıyla sunarken, otomobilin pek çok noktasında performansa dair ipuçları görülüyor.

İki kapılı Coupe gövde, klasik bir dört kişilik oturma düzenine olanak sağlıyor. Kubbe formuna sahip alüminyum motor kaputunun üzerinde yer alan iki hava çıkışı, çamurluklarda yer alan solungaçlar ve 3 Serisi Coupe’ye göre çok daha geniş alan kapsayan ön tampon hava girişleri çift ’VANOS’ teknolojisine sahip motorun soğumasına katkıda bulunuyor.

Arkada da bagaj spoyleri, difüzörlü tampon ve dört adet egzoz çıkışı yüksek performansı simgeleyen unsurlar arasında yer alıyor. Çift kollu fiber yan aynalar, diğer hiçbir BMW modelinde bulunmuyor. Yeni BMW M3 Coupe, diğer pek çok modelden farklı olarak sadece dört özel gövde rengi ile satışa sunuluyor.

İLK KEZ 8 SİLİNDİRLİ MOTOR

BMW 3 Serisi Coupe baz alınarak geliştirilen yeni M3 Coupe’de ilk kez 8 silindirli bir güç ünitesi kullanılıyor. Yeni M3 Coupe’de görev yapan 4.0 litrelik benzinli motor, 8400 d/d’de 420 beygir güç üretirken, 3900 d/d’de 400 Nm’lik tork değerine ulaşıyor.

Bu motorun bir diğer önemli özelliği ise üretmiş olduğu 400 Nm’lik maksimum torkun yüzde 85’ini 6500 d/d’de kullanılabiliyor olması. BMW’nin bir diğer efsane modeli M5’te bulunan V10 motorun farklı bir versiyonu olan yeni 8 silindirli motoruyla yeni M3 Coupe, Litre başına ürettiği 105 beygir güç ve 100 kilometrede ortalama 12.4 litrelik yakıt tüketimiyle öne çıkıyor.

Ayınca yeni M3 Coupe, ’MDrive’ kontrol ünitesine sahip. Bu teknoloji, motor kontrol haritası, süspansiyonlar, ’Servotronic’ direksiyon ve DSC gibi çekiş kontrol sistemlerinin tek bir düğmeye basılarak ayarlanmasına imkan sağlıyor. Elektronik olarak ayarlanan amortisörler (EDC) sayesinde de aracın hareketleri, normal, konfor veya spor moda göre farklılık gösteriyor.

4.8 SANİYEDE 100 KM’YE ÇIKIYOR

Yeni M3 Coupe, hafifletilmiş ve karbonfiberle güçlendirilmiş gövdesi sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 4.8 saniyede gerçekleştiriyor. Bir önceki nesilde bulunan 6 silindirli motora göre 15 kilogram daha hafif olan yeni M3 Coupe’nin en önemli teknik üstünlüğü ise 3.8 kilogram/beygirlik ağırlık-güç oranı.

Sekiz silindirli bir güç ünitesinin kullanıldığı bu ilk BMW M3’ün arttırılan motor gücü, ağırlığın düşürülmesini sağlayan üretim teknolojisi sayesinde pekişiyor. Karbonfiberden üretilen tavan ve yürüyen aksamın pek çok noktasında kullanılan alüminyum alaşımlı parçalar bunun en önemli kanıtları arasında yer alıyor.