Porsche'den 550'lik canavar

Porsche’nin lüks SUV modelinin en güçlü versiyonu olan 550 beygirlik Cayenne Turbo S, Ağustos ayında Türkiye’de de satışa sunulacak. Doğuş Otomotiv-Porsche tarafından 5 adet ithal edilecek olan Cayenne Turbo S, dinamik sürüş ve tasarım özelliklerinin yanı sıra saatte 280 kilometreye ulaşan hızıyla dikkat çekiyor.

Sportif görünümüyle öne çıkan Porsche Cayenne Turbo S, 21 inçlik ’SportPlus’ alaşım jantlar, döküm alüminyumdan yapılmış dörtlü egzoz çıkışları, araç gövde rengine boyalı ızgarası ile birlikte arka bölümündeki Cayenne Turbo S logosu ile kardeşlerinden görsel olarak ayrılıyor. Kabin içinde ise hafıza paketli spor ön koltuklar, bağımsız koltuk konturlarına sahip arka koltuk sırası, iki renkli deri döşeme kombinasyonu (siyah/havana ya da siyah/çelik gri) ve ’Turbo S’ amblemli kapı içi alüminyum paneller gibi yeniliklere yer veriliyor.

Kaputunun altında 550 beygir güç üreten ve çift turbo beslemeli 4.8 litrelik V8 motora sahip olan Cayenne Turbo S, bu gücü 6 ileri Tiptronic S şanzımanla yola aktarıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 4.8 saniyede tamamlayabilen Cayenne Turbo S, 280 km/’lik maksimum hıza ulaşıyor.

Standart olarak sunulan havalı süspansiyon ve Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) gibi savrulmaya karşı aktif koruma sistemleriyse aracın yol tutuşu ve sürüş dinamiklerini arttırıyor. Devrilmeye karşı geliştirilen PDCC sistemi, hemen hemen tüm koşullarda aracı yol üzerinde düz tutarak ve sadece sürücü son derece sportif ve dinamik bir sürüş modunu tercih ettiği zaman, aracın hafif bir hareketine izin vererek virajlarda gövdenin yana yatma hareketini sınırlıyor.
SPOR OTOMOBİL SÜSPANSİYONU

Alman üreticinin normalde spor otomobil modellerine yer alan Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi, Cayenne Turbo S’de standart olarak sunuluyor. Üç amortisör ayarından (Konfor, Normal ve Spor) birini seçilebilmesine imkan veren PASM, sürücü tarafından seri ivmelenmenin öne çıktığı ve gövdenin yalpalayıp savrulmasının önlenmesi için frenlerin sert bir şekilde uygulandığı çok dinamik bir sürüş tarzı tercih edildiğinde ise müdahale edebiliyor.

Ayrıca Porsche, yeni modeli Cayenne Turbo S’de Porsche Seramik Kompozit Fren (PCCB) sistemini ise isteğe bağlı donanım kapsamında sunuyor. Karbon fiber seramik kompozitten yapılma son derece dayanıklı fren disklerinden oluşan sisteme sahip aracın önünde 410 milimetre, arkasında ise 370 milimetre çapında diskler yer alıyor. En güçlü Porsche Cayenne’de yavaşlama fonksiyonu önde altı pistonlu, arkada da dört pistonlu kaliperler aracılığıyla gerçekleştiriliyor.