Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ni İç Anadolu’ya bağlayan Pozantı-Ulukışla arasındaki 2000 yılında başlayan otoyol inşaatı, ödenek yetersizliği nedeniyle yavaş ilerliyor.

Aşırı yoğunluk ve ağır vasıta araçların sıklığı nedeniyle sık sık trafik kazalarının meydana geldiği Pozantı-Ulukışla yolu ’’ölüm yolu’’ olarak biliniyor.

Karayolları 5. Bölge Müdürü Mahmut Çelikcan, bu yolun en önemli bölümlerinden sayılan 16 kilometrelik Pozantı-Çiftehan güzergahının kendi bölgelerinde olduğunu belirtti.

Çelikcan, özellikle yaz aylarında tatile çıkan vatandaşların geçiş güzergahı olarak kullandığı Pozantı yolunun yoğun trafiği kaldıramaz hale geldiğini vurguladı.

Çelikcan, yapımı süren 8 viyadük ve 2 tünelin bitmesi durumunda vatandaşların zaman ve ulaşım kolaylığı açısından büyük rahatlama yaşayacağını söyledi.

Bunun için ödenek ihtiyacı duyulduğunu ifade eden Çelikcan, şunları kaydetti:

’’Otoban çalışmaları için şu ana kadar yaklaşık 80 milyon dolar harcama yapıldı. Bölgemize ait yolun tamamlanabilmesi için 85 milyon dolara daha ihtiyaç var. Gerekli ödeneğin sağlanabilmesi durumunda 2005 yılının sonunda otoban faaliyete geçirilebilir. Pozantı-Çiftehan arasındaki 16 kilometrelik yolda yüzde 50 fiziksel gerçekleşme sağlandı. Trafik kazalarının sıklıkla yaşandığı bu bölgede otoyolun devreye girmesiyle hem kazalar önlenecek hem de zamandan kazanılacak.’’

Çelikcan, Çiftehan-Ereğli ayrımı arasındaki yaklaşık 65 kilometrelik bölümün ise Kayseri’deki Karayolları 6. Bölge Müdürlüğü’ne ait olduğunu belirtti. Çelikcan, bu bölgede de ödenek sıkıntısı yaşandığına dikkat çekti.