TIR şoförü, açlık grevini sürdürüyor

oncelikle saygideyer kardesimiz ahmet DONER in yapmismis oldugu grevin dogru oldugunun kanaatindeyim kendimce.cunku vatandaslarimizin 100de 80 eski model araclara sahip inaniyorumki umarim yetkililer anlayisla karsilayip bu kardesimizin ve tum sofer arkadaslarin dusmus olduklari muskul durumdan kurtarirlar saygilarimla

SELAM ÖNCELIKLE CALISMALARINIZDAN DOLAYI SİZLERE TESEKÜR EDİYORUM. BEN ANKARDA MEMURUM C2 MADURU ARKASLARIN EYLEMINI DESTEKLI YORUM BUKONU YA İLİŞKİN SİZLERINDE HABERLERİNİZDE DAHA GENIS YER VEVREK BUKADAR İNSANA DESTEK OLMANIZI BEKLIYORUM İLGİLİ MİLET VEKILERİYLEYLE GÖRÜŞÜLMESI VE BU UYGULAMANIN İPTALINI HEP BİRLIKTE İSTEMELI.ŞİMDİDEN BASARILARINIZIN DEVAMINI DILI YORUM...

selamlar ben de eylemi yapan hemşehrimi destektekliyorum ak parti sürekli fakirlerin yanında olduğunu söylüyor ama herzaman mağdur olan fakir halk oluyor bu insanlar nerden para getirip yeni arabalar alsınlar ama iş siyasete gelince yalan çok lafla pilav pişmez bitsin artık bu AKP zulümü madem fakir halkı destekliyorlar hadi destek primi versinler ki o millet yeni arabalar alsın adam istihdam sağlayacagına işsizlik oranını artırmaya çalışıyor bu da AKP mantıksızlığı,adam çalışamazsa nasıl çoluk çocuğunu geçindirecek anlamıyorum yoksa Başbakan R.Tayyip aylık mı verecek

Slm herkese. Öncelikle ben şunu söyliyeyim ben de destek veriyorum. Komşuma Ahmet Amcaya. Ya 20 senelik komşumu bu halde görünce şok oldum. Ne demek ya.... ALLAH yardım etsin. Ayrıca Suriye plakalı arabaları görüyoruz 20 değil belki 30 yaşında fakat onlar çalışıyorlar. Neden? Kesinlikle ya modeli yükseltmek için yardım edilmeli ya da yasa değiştirilmelidir. Benim babam da TIR şoförü ama ELHAMDULİLLAH biraz yüksek model olduğundan bu yasakla engellenmedi. Yoksa bizim aile de açıkta kalıcaktı. Neyse ALLAH baştakilerin başına akıl kalblerine iman versin vesselam...

Yıllardır bölgemiz biliniyor ki baş gösteren terör sorunundan dolayı zaten bölge halkı büyük mağduriyetler yaşamaktadır. Bölge köyleri ve diğer yerleşim alanlarını çoğunluğunun terk edilmesi ile birlikte şehirlere sığınmışlardır. Bu nedenle bölgemizde büyük ekonomik sorunlar yaşanmaktadır. Halkın başlıca geçim kaynakları olan hayvancılık yok olmaya mahkûm olmuştur, ziraat can çekişmekte ve çiftçi kesim aldığı kredileri ödeyemez durumda ve perişan durumdadır. Fabrika, sanayileşme ve başka iş alanları yoktur. İşsizlik oranı çok yüksek seviyededir. Kaldı ki kimi süt ineğini, kimi tarlasını kimi de eşinin boynunda ki üç-beş parça altınını satıp Bir kamyon veya tır çekicisini tamamını veya ortaklaşa almıştır. Vatandaş bu araçlardan elde ettiği gelirle MTV KDV DERKEN HARCINI BORCUNU ÖDEYİP, kalanıyla da Zar zor geçimlerini sağlıyordu. C2 kâbusunun ortaya çıktığı günden beri şoför ve nakliyeci kesimi aç kalmıştır. Buna rağmen hükümetimizin 1988 den aşağısı model araçların tümünün birden düşürülmesi ile birlikte bölgede adeta çok şiddetli bir suni ekonomik deprem havası yaşatmaktadır. Bölge halkı adeta açlık ve sefalete sürüklenmektedir. Bu yirmi yaş üzeri araçların kaderini şirketlere ve zenginlere bırakılmamasını talep ediyoruz. Mağdur bırakılan araç ve sahiplerine DEVLET imkânıyla ve yardımı ile çalışma imkânı sağlanmasını arz ederiz. Zira bu dar gelirli ve yirmi yaş üzeri araç ve sahiplerine direkt olarak Devlet ve hükümetimizin muhatap olmasını, şirket ve zenginlerin kartelinden vatandaşı kurtarıp, bunlara haksız olarak ödenen c2 ücretlerinin direkt olarak devlet kasasına yapılması talebimizdir. Devlet ve hükümetimizin aldığı kararlara Saygımız sonsuzdur. Zaten bu araçlar için çıkış yapmak istediğimiz Ülkeler AVRUPA ülkeleri değildir. Zaten Avrupa"ya gidemezler. Çıkış yapmak istediğimiz ülkeler başta IRAK, İRAN, SURİYE gibi Asya ülkeleridir. Lakin bu ülkelerde halen 1940 model araçlar hizmet vermektedir. Ben şoförüm ve nakliyeciyim bu C2 belgesinin ortaya çıktığı günden bu yana zaten kamyoncu para kazanamamıştır. Nasıl derseniz? C2 belgesi sahibi şirketler ikide bir vatandaşa senin belgenin süresi bitti. Belgen iptal oldu. Ulaştırmadan düşürüldü, haberimiz yok. Senin araban eski gibi asılsız nedenlerle her ikide bir çaresiz araç sahibi vatandaşlardan Haksız yere para koparmaktalar. Emin olunuz ki bu C2 sorunu doğduğu günden bu yana kamyoncu ve nakliyecilerin karnı doymamış, çoluk çocuğuna gerekli bakımı yapamamış eğitim giderlerini de kazanamamıştır. Bundan dolayı da huzur ve refahı bulamamıştır. Umudumuz yinede DEVLET VE HÜKÜMETİMİZDİR. Bu çaresiz vatandaşlarını çıkarcı şirket ve zenginlerin vicdanına emanet edilmemesini umuyoruz. Devlet imkânı, şefkati ve merhameti ile yaklaşmasını ve sorunumuzun göz ardı edilmemesini temenni ediyoruz. Kim istemez ki yeni arabası olamasın. Bu yirmi yaş üzeri araçların çoğunluğu 20–30 nüfusun Geçim kaynağı idi. Bu kararla bu insanların geçim kaynakları kurutulmuş oldu. Bu insanlara devletin yardım eli uzatılmalıdır. Yapılan uygulamanın bir anda 1988 den 1973 model arası araçların birden yurtdışına çıkışına müsaade edilmemesi ülkede ve bölgede büyük ekonomik krize yol açmıştır. Yapılan bu reform devleti de milleti de çok ağır ekonomik sıkıntıya sokmuştur. Bu araçların işsiz bırakılması mükelleflerin maliye borçlarının ödenmemesine ve mükelleflerin devlete borçlanmasına neden olmuştur. İşsizlik ve yoksulluk nedeni ile bölgemizde hırsızlık, soygun gasp vb. huzursuzluk yaratıcı suç unsurlarının ve istenmeyen durumlarının artmasından endişeliyiz. Böylelikle halkın işsiz ve başıboş kalması istenmeyen durumlara zemin hazırlamaktadır. Temennimiz 20 yaş üzeri araç sahiplerinin iş istihdamlarının ellerinden alınmaması ve ileriye dönük bir kademeli model uygulamasının hayata geçirilmesi böylelikle ülkemizde ve belli başlı bölgelerimizde huzur ve refahın temelleri daha sağlam zemine oturacağının inanç ve bilincindeyiz. Bir vatandaş olarak üzerimize düşen ve bu sorunun çözümüne yönelik yaptığımız araştırmada çok sayıda şoför ve nakliyeci arkadaşlarımızın görüş ve düşünceleri göz önüne alınarak aşağıdaki çizelge üzerinde fikir birliğine vardık ve bir öneri projesi hazırlamaya ve yetkililere sunmaya karar verdik. Ayrıca bu fikrin hayata geçirilmesi mağdur vatandaşın yararına olacağının inancındayız. ARACIN MODEL YILI ARACIN TRAFİKTEN DÜŞÜMÜ 1973 01.07.2008 1974 01.01.2009 1975 01.07.2009 1976 01.01.2010 1977 01.07.2010 1978 01.01.2011 1979 01.07.2011 1980 01.01.2012 1981 01.07.2012 1982 01.01.2013 1983 01.07.2013 1984 01.01.2014 1985 01.07.2014 1986 01.01.2015 1987 01.07.2015 1988 01.01.2016 1989 01.07.2016 1990 01.01.2017 Yukarıda belirtilen çizelge doğrultusunda söz konusu araçların yurtdışına çıkısına ve trafikten Çekilmesinin kademeli olarak sağlanması sorunları en aza indireceğine inanıyorum. 6 ayda bir modelin düşürülmesinin devlete de vatandaşa da sıkıntıların en aza indirmesine vesile olacağına kanaatindeyiz. …./…/2008 YETKİLİ MAKAM VE MERCİİLERE SAYGIYLA ARZ EDERİM. İsim: imza: not: deyerli arkaşlar bu metni sagıdaki epostaya veya fxsa yolamanızı rica ediyorum ben yoladım inşalah bi çözüm buluruz.. Faks +090312 430 4397 E-Posta ihb@basbakanlik.gov.tr