İl Özel İdaresi tarafından 23 Şubat 2010 tarihinde ihale edilen ve 05 Nisan 2010 tarihinde de yüklenici firma ile sözleşmesi imzalanan Bartın kent merkezi ve yakın çevresi ile kıyı kesimi 1/25.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı toplantısı, Bartın Valisi İsa Küçük başkanlığında yapıldı.

Toplantıya Bartın Valisi İsa Küçük, Bartın Belediye Başkanı Cemal Akın, İl Özel İdaresi Genel Sekreteri İbrahim Kayış ve ilgili daire amirleri katıldı. Zonguldak - Bartın - Karabük 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda yer alan planlama alt bölgesi (Bartın Belediyesi, Amasra ve Kurucaşile ilçe Belediyeleri) ve Merkez ilçeye bağlı Kozcağız Belde Belediyesi ve Ulus ilçesine bağlı Abdipaşa Belde Belediyesi'ni içeriyor.

Vali İsa Küçük, "Planlama alanı toplam 52 bin 127 hektarı kapsamakta olup, planlama çalışmalarında 2030 yılı hedef alınmıştır. Şu anki mevcut kentsel nüfus 67 bin 567 kişi, kırsal nüfus 43 bin 567 kişi olmak üzere 111 bin 128 kişidir. 2030 yılı için belirlenmiş kentsel nüfus 150 bin 500 kişi, kırsal nüfusu 50 bin kişi olmak üzere toplam 200 bin 500 kişi olarak öngörülmüştür. Planlamadaki amaç arazi kullanımı, yerleşme ve yapılaşmanın planı, fen, sanat, sağlık ve çevre şartlarına uygun oluşmasını temin etmek, afet etkilerinin azaltılmasını ve doğal, tarihi, kültürel çevrenin ve ekolojik sistemlerin korunmasını, yaşatılmasını ve geliştirilmesini, doğal, ekonomik verilere dayalı çok nitelikli özellikler taşıyan planlama alanı için vizyon geliştirilmesini, bugünkü ve gelecek kuşakların sağlık ve yaşam düzeyinin geliştirilmesi yönünde ve sürdürülebilir yaşama, çalışma, dinlenme, eylemleri ile sanayi, hizmetler, tarım sektörleri ve bu faaliyetlerin tamamındaki eylemleri içeren mekanın sağlık ve çevre şartlarına uygun oluşması, ayrıca kırsal ve kentsel alanda arazinin ve doğal kaynakların en uygun şekilde korunması, kullanılması ve geliştirilmesini hedeflemektedir. Sit koruma alanları, tarım alanları, orman alanları, su havzaları, ekoloji, kamusal mülkiyetler, kamusal, bölgesel yatırımlar koruma hedefleri olarak belirlenmiştir. Korunması gereken alanların kente katılımının sağlanması için kullanılması ve kullanılma ilkelerinin belirlenmesi, korumanın sürekliliğinin sağlanması ve geleceğe iletilmesi için konumu ve ilgisine göre kullanımı, yoğunluğu, niteliği ve sürecinin tanımlanması kullanma hedefleri olarak belirlenmiştir. Bartın kent merkezinde hizmet sektörünün yoğun olarak desteklenmesi ve bunun için gerekli donatıların (eğitim alanları, kentsel sosyal donatı alanları, spor alanları) bu alanda önerilmesi, Amasra ilçesinde turizm sektörünün desteklenmesi ve bunun için gerekli tesislerin (günübirlik ve turizm tesis alanları, kamping alanları) önerilmesi, mevcut ve öneri kentsel alan kullanımlarında sürdürülebilirliğin sağlanması, Kurucaşile ilçesinde balıkçılık ve gemi yapımı sektörünün desteklenmesi ve bunun için gerekli donatıların bu alanda desteklenmesi, merkezi iş alanları ile bu alanların kademelendirilmesi, ulaşım, kentsel çalışma alanlarında alternatif farklılığın sağlanması, gelişme hedefleri içerisindedir. Bartın Üniversitesi kentin giriş yönü olan şehrin batı aksına yapılması planlanmış olup, şehrin gelişmesinde etken bir rol üstlenmiştir. Bu aksta yeni konut alanları açılması planlanmıştır. Liman gerisi sahalar depolama alanları olarak düşünülmüştür. Mevcut sanayi alanları da geçen zaman içerisinde depolama alanına dönüştürülmesi planlanmaktadır. Bu alanlar planda gösterilen demiryolu projesiyle bağlantılıdır. Organize Sanayi Bölgesi çevresinin, doğal eşikler (tarımsal niteliği korunacak tarım alanları) üzerinde yer almakta olduğu gerekçesi ile genişletilmeye cevap veremeyecek nitelikte olduğu tespit edilmiştir. Öneri sanayi alanının mevcut gelişme eğilimleri doğrultusunda, mevcut Organize Sanayi Bölgesini genişletme talebine karşılık olarak şehir merkezine 9 kilometre uzaklıkta bulunan Çeştepe köyünün kuzeydoğusunda önerilen sanayi alanı, kentin gelişme yönü doğrultusunda Küçük Sanayi Sitesi ile entegre şekilde belirlenmiş olup, ulaşım bağlantıları planlanmıştır. Turizm tesis alanları Bartın kıyı kesiminde yoğunlaşmıştır. Daha çok deniz turizmi öngörülmüştür. Mevcut karayolu ağının yetersiz kalması ve ağır taşımacılığın kentin içinden geçmesi yeni bir çevre yolu projesini gerektirmektedir. Türkiye'nin mevcut demiryolu ağına yeni bir transit bağlantıyı sağlayacak Adapazarı-Karasu-Akçakoca-Ereğli-Bartın-Amasra Liman bağlantıları Demiryolu Projesi Liman bağlantıları ile bölgedeki uluslar arası transit demiryolu taşımacılığına yeni boyutlar katacak nitelikte bir açılım olarak görülmektedir" dedi.

Bartın Valisi İsa Küçük, "Batı Karadeniz Demiryolu Projesi'nin ilk etabı olan Adapazarı-Ereğli-Zonguldak-Bartın Demiryolu Projesi ile Batı Karadeniz'in birbirine bağlanması sağlanacaktır" dedi.

Toplantıda görüş ve önerilere de yer verildi.

İHA

Yayın Tarihi : 1 Ekim 2010 Cuma 10:37:05

Güncelleme :1 Ekim 2010 Cuma 18:16:16