23
Mayıs
2024
Perşembe
ŞEBİNKARAHİSAR - GİRESUN
Belediye Sayfaları

Yöre kalkınması için dev proje..

Proje uygulaması için daha ne bekliyoruz?
Çevre ve Orman Bakanlığı Ağaçlandırma ve Erozyon Kontrolu Genel Müdürlüğü Planlama Dairesi başkanlığı tarafından hazırlanan Yukarı Kelkit Havzası Rehabilitasyon projesi, Çevre ve Orman Bakanlığı (APK Kurulu Başkanlığı)’na sunuldu. Proje kapsamı sadece Alucra Havzasını içermekte iken, Devlet Planlama Teşkilatı tarafından getirilen teklifle Alanı genişletiliyor. Projede neler var?

İlgili kurumun 07.01.2005 tarih ve 13.18.0.agm.0.01.02.di.108/00/10 sayılı yazısı ve yazı ekinde sunulan Proje teklifi örneğinde’de anlatıldığı üzere; Özetle;
Mevcut durum tesbitinde Giresun İlinin Şebinkarahisar-Alucra ve Çamoluk ilçelerinin yer aldığı “ Havza Rehabilitasyon Projesi” teklifi hazırlandığı, 11.08.2004 tarihinde D.P.T’ye sunulduğu belirtiliyor.
D.P.T’nin önerisi ile proje kapsam alanı genişletilerek “ Yukarı Kelkit Havzası Rehabilitasyon Projesi” olması benimseniyor.

Projede yer alan İl ve İlçeler: Giresun: Alucra, Çamoluk, Şebinkarahisar. Gümüşhane: Şiran, Kelkit, Köse Sivas: Suşehri, Koyulhisar, Erzincan: Refahiye

Proje Amacı:
1-Doğal kaynak tahribatı önlenecek.mevcutlar rehabilite edilecek.
2-Yöre halkının gelirlerini artırıcı faaliyetler teşvik edilecek.
3-Kültürel varlıklar turizme açılacak
4-Sel ve Taşkınlar önlenecek, Barajların ekonomik ömürleri uzatılacak, verimlilik sağlanacak.
5-Karadeniz’in bu havzadan kaynaklanan kirliliği azaltılacak.
6-Yakın zamanın problemi gözüken “ Su kıtlığı” için tedbir alınacak.
7-İklim değişikliği etkileri azaltılmaya, çölleşme ile mücadeleye önemli adımlar atılacak.
8-DOKAP projesinin etkinliğinede katkı sağlanacak.
9-Halkın yaşam standartı yükseltilecek.

Neler Yapılacak:
1-Erozyon kontrol altına alınacak, meralar ıslah edilecek, ağaçlandırılacak.
2-Halkın yerel ormanlar üzerindeki baskısı azaltılacak.
3-Halkın odun ihtiyacı kendine ait ağaçlardan, meşe baltalıklarından temini teşvikle, kömür vs.gibi alternatif kaynaklar yaygınlaştırılacak.
4- Otlatma zararlarını önlemek üzere, keçi sayısı azaltılacak, ahır hayvancılığı teşvik edilecek, verimli meracılık tesis edilecek.
5- Üretime uygun orman alanları belirlenecek, statüleri tayin edilecek.
6-Orman ürünlerinden sağlanan el sanatları teşvik edilecek, pazarlama problemleri çözülecek.
7-İlçe merkezleri ve köylerde bulunan kamuya ait her alan uygun türlerle ağaçlandırılacak.
8-Avlanma alanları, yer tesbit, hayvan türü vs. ayarlanacak.
9-Gelir getirici ağaçlandırmaya önem verilecek (arıcılık vs için)
10-Orman ve orman ürünleri rehabilite edilecek.
11-Yöresel ürünlerin işleneceği atölyelerin kurulması teşvik edilecek.
12- Organik tarıma son derece önem verilecek.
13-Tütün kanunundan etkilenen üreticiye, alternatif tarım ürünleri geliştirilecek.
14-Göletler yaygınlaştırılacak.
15-Su kaynakları güçlendirilecek
16-dere kenarları ıslah edilecek, dayanıklı hale getirilecek.
17- İçme suyu sıkıntısı çeken köylere destek olunacak.
18- Yöre tanıtımı için rehberler hazırlanacak.
19-İlçelere ait tüm sivil toplum örgütleri tek çatı altında birleşecek.
20-Bölgenin sesi olacak bir gazete veya dergi çıkartılacak.
21-Tarihsel ve kültürel değerlere sahip çıkılacak, korunacak.

Projede yer alacak Kurum ve Kuruluşlar ve kişiler?
Çevre ve Orman Bakanlığı
Tarım ve Köy işleri Bakanlığı
D.S.İ
Kaymakamlık
Belediye
Vakıf,Dernek..
Sivil toplum örgütleri,

Projenin finansmanı:
Hibe kaynak kullanılacak.
Alman teknik İşbirliği (GTZ) ile şifahi görüşmeler yapıldı.
AB fonlarından kaynak temini için başvuruda bulunulacak. Dünya Bankası ilede görüşülerek, veya iç kaynakla uygulama sağlanacak.

AGM Planlama Dairesi tarafından hazırlanan projenin özeti gereği memleket kalkınması için birlikte hareket etme tarzı projenin uygulanırlılığına ivme katacaktır
Yayın Tarihi : 19 Ocak 2005 Çarşamba 19:18:20
Güncelleme :26 Ocak 2005 Çarşamba 12:28:36


Bu haber hakkında yorum yazmak ister misiniz?
Yorumlarınız
bekir keşmer IP: 85.98.54.xxx Tarih : 10.10.2007 12:59:50

KATB PROJESİ’’Nİ ANCAK TİREBOLU ZARURİ KILAR. Katb projesi, Türkiye ile Gürcistan ve Azerbaycan arasında Bakü Tiflis Kars hattı, Batum sarp Hopa hattı ve Poti Samsun arası gemi ile demiryolu geçişi olarak yapımı düşünülen demiryolu projesinin adıdır. Avrasya’’yı birbirine bağlamak ve Ticareti büyük ölçüde rahatlatıp hızlandırmak amacıyla planlanmıştır. Ne yazıktır ki planlandığı ve her şeyin hazır olduğu halde bir türlü yapımına başlanmamaktadır. Orta Asya ve Çin, Ticaret için ağır taşıma bağlantılarını İran üzerinden Türkiye’’ye ulaşımını güçlükle yapmakta, Türkiye’’deki limanlara çok zorlukla ulaşmaktadır ve verimi düşük olmaktadır. Düşünülen Katb Projesi devreye girdiği taktirde bu çok kolay olacaktır ama şu an hiçbir hareketlilik görülmüyor. Karadeniz, Doğu Anadolu ve Orta Asya olarak geniş düşünürsek, yıllardır gündemde olan ciddi bir proje daha var ki, anlayamadığımız nedenlerle dikkate alınmamaktadır. Bu Proje Tirebolu-Tiflis Demiryolu hattı projesidir. Yıllar önce düşünülen bu proje, Tıpkı Katb projesi gibi Karadeniz’’den Orta Asya’’ya en uygun ve maliyeti düşük olarak yapılabilecek demiryolu proje diye düşünülüp planlanmıştır. Bu Demiryolu projesi hayata geçirilip Tirebolu Limanı açıldığı taktirde; Kars İlimizden başlayarak tahmini hesaplar ve Ülkelerarası ticari sevkıyatlar şöyle olur. Denizyolu ile gelip, Karadeniz Bölgesinden; Anadolu, Doğu ve Orta Asya’’ya Gidecek nakliye Tır’’ları daha çok Ro-Ro Gemilerine açıklığı sebebiyle Kastamonu Limanını kullanmakta ve işleri zorlaşıp, yolu uzun olmaktadır. Tirebolu Limanını Ro-Ro Gemilerine açıldığı taktirde, bu yol miktarının % 50 i kısalmaktadır. Yani karayolu; Kars’’a göre Tirebolu, Kastamonu’’ya göre tam yarıya inmiş mesafesindedir. Karadeniz kıyı ülkeleri ve Karadeniz’’den Çin, Orta Asya’’ya ve Mezebotamya’’ya Ro-ro Taşımacılığı yapan ülkeler, Tirebolu Limanını kullandığı takdirde yollarının çok kısaldığını ve Harşıt Vadisi boyunca kolaylıkla ulaşım sağladığını görebilecek, böylelikle büyük kâr sağlamış olacaklardır. Tirebolu-Tiflis Demiryolu hattı Projesi hayata geçtiği taktirde, Kars’’a göre tahmini hesap yapılırsa; Tirebolu Limanı Samsun Limanına göre 3/2, Zonguldak Limanına göre 5/2, mesafe Haydarpaşa Limanına göre 6/2 daha avantajlı kısa mesafe kullanılmış olacak, böylelikle Liman bağlantılı demiryolu taşımacılığında Tirebolu, Uluslararası alanda en kârlı vazgeçilmez unsur olacaktır. Böylelikle çok ciddi anlamda düşünülen Katb projesine, Tirebolu-Tiflis Projesi kesinlikle dahil edilmeli ve Yapımına Tirebolu’’dan başlanmalıdır. Bu projenin yapımına Tirebolu’’dan başlanırsa; Ticari çıkarlarının çok büyük olması sebebiyle Rusya ,Ukrayna başta olmak üzere Orta Asya ve civar bölgelere gerek demiryolu gerekse karayolu ile Karadeniz’’den ticaret yapmak isteyen tüm ülkeler; Doğu Anadolu üzerinden kolaylıkla Demiryolu ve Karayolu ile Karadeniz üzerinden Dünya’’ya ticaret için açılmak isteyen Çin, Orta Asya ve o bölgedeki ülkeler, ticari çıkarları ve çok büyük kâr olanakları sebebiyle, Katb projesinin yapımı için daima uluslararası alanda baskılar ve görüşmeler yapacak, böylelikle Katb projesi çok zaruri bir hâle gelecektir. Tıpkı Dünyada Panama ve Süveyş kanallarının çok zaruri olması gibi. Ülkemiz Açısından bakıldığında ise Tirebolu –Tiflis demiryolu hattı projesi, İç ve dış ticarette kâr oranı hesabı kat kat artacak, Demiryolu ulaşımında Erzincan büyük kavşak olacak; Katb projesi içersinde planlanan Giresun-Tirebolu, Trabzon-Tirebolu, Tirebolu Diyarbakır, Trabzon Rize Hopa Demiryolu Hat projeleri; Tirebolu Tiflis projesi, Katb projesiyle hayata geçtiği takdirde, yan kollar olarak zaruri hale gelecek, nice işletilemeyen maden ve petrol yatakları işletilebilecek, ağır tonajlı taşıma rahatlayıp hızlanacak, Batıdaki Sanayi ağırlığı aynen doğuda kurulacak ve Doğuya yatırımı hızlanacak, Ülkemizin sıkıntıları çok azalacak, Dış Politikada Türkiye’’nin imajı ve itibarı çok çok artacak ve bizim bilemeyip düşünemediğimiz nice kâr odakları ve projeler ortaya çıkabilecektir. A.Einstein ne güzel söylemiş: "İnsan aklının sınırlarını zorlamadıkça, hiç bir şeye ulaşamaz." diye. İşte Ülkemiz daha çok kendi kârı sebebiyle, sınırlarını Katb ve Tirebolu-Tiflis projesi gibi hayata geçireceği projeleriyle zorladığı müddetçe, çok büyük yükselme ve gelişmeler olacağı, yüksek medeniyet seviyelerine ulaşacağı muhakkaktır.(Bekir KEŞMER)