Altaş Ambarlı Liman Tesisleri Genel Müdürü Gürdal Karadeniz, Limandan, 24 milyar dolarlık değerindeki mal hareketinin geçtiğini, 2008’de bu rakamın 30 milyar dolar olacağını söyledi.
Türkiye’deki liman hareketlerinin tümünün yüzde 41’inin Ambarlı Limanı’nda gerçekleştiğini kaydeden Karadeniz, “Ambarlı Limanı 3 gün dursa Türkiye ekonomisi 1 ay kaybeder. 365 gün 24 saat çalışıyoruz. Dünyanın her yerinde üretim yaparsınız. Ancak limanlar cazip pazara ulaşmak için stratejik öneme sahip. Ülke ekonomisinin büyümesinin lokomotifiyiz” dedi.

Pire Limanı’nı geçtik
Ambarlı Limanı’nın 10 yıllık yatırım değerinin 2 milyar dolar olduğunu ifade eden Ambarlı Liman Tesisleri Yönetim Kurulu Üyesi Galip Kendigelen, 5 yıl içinde 350 milyon dolarlık bir yatırım planladıklarını söyledi.
Altaş Ambarlı Liman Tesisleri Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Akkaya da, “Limanda 10 bin kişi çalışıyor. Elleçlemede Doğu Akdeniz’in 2.siyiz. Yunanistan’ın Pire Limanını geçtik. Hedefimiz Akdeniz’in en büyüğü olmak.
2006 dünya liman sıralamasında 69. sıradayız. Mersin Limanı ise 98. sırada. İlk 100’debaşka Türk limanı yok” diye konuştu.
Ortaklarını Kumport, Akçansa Çimento, Mardaş, Marport, Set Çimento, Total Oil, Arpaş ve Yakuplu İlk Kademe Belediyesi olarak sıralayan Altaş Ambarlı Liman Tesisleri Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Gürdal, Altaş Ambarlı Liman Tesisleri’nde 980 firmanın faaliyet gösterdiğini bildirdi. Gürdal, Ambarlı Limanı’nda Türkiye’de bir ilkin gerçekleştiğini çoklu yapıyla yönetim sağlandığını ifade etti.