Orta ve geniş gövdeli bu uçakların siparişleri tamamlandıktan sonra bölgesel uçak alımı için çalışmalara hız verilecek. 2005'den itibaren THY filosuna katılmaya başlayacak olan 51 uçağın finansman biçimi daha sonra belirlenecek.

51 uçağın siparişinden sonra, finans şirketleriyle yapılacak görüşmelerle finansman tipi belirlenecek. THY Tarihinde ilk kez, bu uçaklar için hazine garantisine gerek görülmedi. THY'nin halen sahip olduğu finansman gücü yeterli görülerek teminat isteminde bulunulmadı. Siparişlerin finansmanında hiçbir sıkıntı yaşanmayacak. Bu uçak siparişi nedeniyle ortaklık, mali bir sorun yaşamayacağı gibi, karlılığın artması da hedefleniyor.


En son 1997 yılında uçak siparişi veren THY, ülkenin içinde bulunduğu ekonomik sıkıntılar nedeniyle bugüne kadar yeni uçak alımı çalışması yapamadı. 2003'te göreve başlayan yeni yönetim, ülkenin içinde bulunduğu ekonomik gelişmeyi ve geçen yıl ulaşılan 200 milyon dolarlık karı dikkate alarak filoyu büyütmeye karar verdi.