İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2005 yılı bütçesi, Büyükşehir Belediye Meclisi’nin bugünkü toplantısında görüşülerek onaylandı. 2005 yılı bütçesi oylamaya katılan 241 üyenin kullandığı olumlu oy ile kabul edildi. Büyükşehir Belediyesi’nin YTL (Yeni Türk Lirası) olarak hazırlanan ve karara bağlanan 2005 yılı bütçesi, 2 milyar 713 milyon Yeni Türk Lirası olarak belirlendi. Bütçede yatırımlara ise 1 milyar 141 milyon 700 bin YTL ayrıldı.

İstanbul’daki yatırımlarda öncelik ’Raylı Sistem...’

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Belediye Meclisi tarafından onaylanan 2005 yılı bütçesinde aslan payı ulaşım sorunun çözümü için raylı sistem yatırımlarına harcanacak.

2 milyar 713 milyon liralık bütçenin 634 milyon 848 bin 468 YTL’si cari harcamalara, 936 milyon 451 bin 532 YTL’si transferlere, geri kalanı da yatırımlara ayrıldı.

2005 yılı bütçesinde toplam yatırım harcamalarına ise bir milyar 141 milyon 700 bin YTL ayrılırken, gelecek yıl İstanbul Metrosu ve hafif raylı sisteme 100 milyon YTL yatırım yapılacak. Büyükşehir Belediyesi, 2005 yılında deniz otobüsü ve feribot alımına 50 milyon YTL, İtfaiye Acil Müdahale Araçları alımına da 75 milyon YTL kaynak ayırdı.

Belediye, gelecek yıl için Şehir Tiyatroları bütçesine 18 milyon 500 bin YTL, Sosyal Turistik Tesisler Müdürlüğü’nün bütçesine 4 milyon 418 bin 722 YTL, Mezbahalar Müdürlüğü’nün bütçesine ise 3 milyon YTL yardımda bulunacak.

Bağlı kuruluşlara 20 milyon YTL aktaracak olan İstanbul Büyükşehir Belediyesi; 2005 Yılı Bütçesi’nin 1 milyar 865 milyon 932 bin 921 YTL hükümetten alınacak olan vergi gelirlerinden, 841 milyon 567 bin 78 YTL’si vergi dışı gelirlerden ve 5 milyon 500 bin bir YTL’si yardım ve fonlardan karşılayacak.



Başkan Topbaş; "Hedefimiz 4.5 yılda 90 kilometre raylı sistem!..."

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin bütçe görüşmelerinde bir konuşma yaparak 2005 yılı bütçesi ve yapılacak yatırımlar hakkında bilgi veren Başkan Dr. Mimar Kadir Topbaş, tarihi kimliğini korumak ve pekiştirmek istedikleri İstanbul’u, aynı zamanda modern çağla buluşturacaklarını söyledi.

"İstanbul, dünya metropolleri ile girdiği yarışta geri kalsın istemiyoruz. İstanbul ne kadar çok gelişirse, Türkiye o kadar çabuk toparlanır. Biz şehrimizi doğu ve batının çekim merkezi haline getirmek için çalışıyoruz" diyen Başkan Topbaş, geçmiş dönemlerde şehre hizmet eden bütün belediye başkanlarına ve meclis üyelerine de teşekkür etti.

Kendi dönemlerinde şehrin dört bir yanına en az 90 kilometre raylı sistem yapmayı planladıklarını belirten Mimar Topbaş, şu açıklamalarda bulundu; "Taksim-4. Levent Metrosu’nu bizim dönemimizde Ayazağa’ya kadar uzatmak için ihale ve yer teslimi gerçekleştirildi. Çalışmalar çok yakında başlayacak. Taksim-Kabataş Finiküler Sistemi Kabataş’ta inşa edilen 225 araçlık yer altı otoparkı ile birlikte Ağustos 2005’te hizmete alınacak. Tamamlanmak üzere olan Kabataş-Eminönü Raylı Sisteminde ay sonunda deneme seferleri başlayacak. İstasyonlarda kaos yaşanmaması için bu hattı Beşiktaş’a oradan da Zincirlikuyu’ya kadar uzatarak metro ile bağlayacağız. Sıkıntıların yaşandığı Sultançiftliği-Edirnekapı Hattı’nın bitirdiğimiz 6 kilometrelik bölümünü yakında hizmete alacağız. Bu hattın tamamının açılış tarihi ise 6 Şubat 2006. İhalesi yapılan Kadıköy-Kartal Hattı’nda da çalışmalar 2005’te başlayacak ve bu proje en geç 36 ayda bitirilecek. Güngören Bağcılar Raylı Sistemi’nde çalışmalar hızla sürüyor. Otogar-Bağcılar Hattı’nı da dönemimizde tamamlayacağız. Bakırköy-Beylikdüzü arasında yapmayı planladığımız raylı sistemi ise, ’Yap-İşlet’ modeli ile ihale edeceğiz."

İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile bağlı kuruluşların 2005 yılı toplam bütçesi:

2004 2005 Artış Yüzde
İBB 2,250.000 2.713.000 21
İSKİ 1.445.792 1.594.316 10
İ.E.T.T 973.000 1.096.088 13
Mulhak Kurum 35.502 37.690 6
Şirketler 2.001.362 2.500.632 25
TOPLAM 6.705.656 7.941.726 18