İskenderin limanında taşıdığı 2 bin 200 ton zehirli atıkla batan hayalet gemi ’Mv Ulla’, Türkiye’nin gündemine yaklaşık dört yıl önce girdi.

Geminin İskenderun’a demirlediği 25 şubat 2000 tarihinden batışına kadar geçen süreçte yaşananlar:

Bir İspanyol şirketi için çalışan ’Mv Ulla’ adlı gemi, 25 şubat 2000’de İskenderun Körfezi’ne girdi.

İspanya’dan Cezayir’e baraj inşaatında kullanılmak üzere malzeme taşıdığı belirtildi, ama içinde tam 2 bin 200 ton krom 6 ağır metal maddesi yüklüydü. Bu maddenin kansorejen etkisi biliniyor.

Greenpeace’in eylemiyle Cezayir rotası değiştirilen gemi, İskenderun limanına demir attı. Gemi, gümrük muhafaza ekipleri tarafından mühürlendi.

Türkiye, İspanya’nın gemiyi geri çekmesi için devreye girdi. İki taraf 20 mart 2003’te biraraya geldi.

Türkiye, Basel sözleşmesi gereği İspanya’nın atık maddeyi geri alması gerektiğini belirtti. İspanya Türkiye’nin isteğini kabul etti.

30 mayıs 2003 tarihinde, Dışişleri Bakanlığı’nda bir toplantı daha yapıldı.

İspanyol hükümeti, geminin yükünü bir başka gemiyle Türkiye’den alacağını belirtti.
Gemiye koydurulan haciz

Ancak İspanyol şirketi adına çalışan Türk acentanın gemiye koydurduğu haciz sorun oldu.

Çevre ve Orman Bakanlığı, haczin kaldırılması için 19 şubat 2004’te başvuruda bulundu. Haciz bundan dört ay sonra, 17 haziran 2004 kaldırıldı.

Bakanlık, 1 temmuz 2004’te haczin kaldırıldığını açıkladı.

İspanya’nın zehirli atık taşıyan gemiyi alması beklendi.

İspanya’dan mürettebat üç gün önce yola çıktı. İskenderun Körfezi’ndeki 2 bin 200 ton krom 6 ağır metal yüklü gemi 6 eylül 2004’te sulara gömüldü. Hem de İspanyolların dört yıldır Türk sularında bekleyen zehirli atığı geri almasına sadece bir kaç gün kala.