Malatya'da son günlerde şehir içi yollarda meydana gelen trafik kazalarında ölü sayısının artması dolayısıyla düzenlenen toplantıda trafik sorunu ele alındı. 

Malatya şehir içi trafik sorunun çözümü için Özel İdare Salonu'nda Malatya Valisi Halil İbrahim Daşöz başkanlığında bir istişare toplantısı yapıldı. Emniyet Müdürü Ali Osman Kahya, İl Jandarma Alay Komutanı Kurmay Albay Mehmet Ülger, Belediye Başkan Yardımcısı Nurettin Sevim, kurum temsilcileri, sivil toplum kuruluş temsilcileri ve siyasi parti temsilcileri katıldı. Toplantının açılışında konuşan Vali Halil İbrahim Daşöz, "Yapılan işlerin hukuka uygunluğu yetmiyor, sosyal meşrutiyetinde olması gerekiyor. Kent merkezindeki trafik akışı insanların onuruna yakışır bir şekilde yürütülmesi gerekir" dedi. 

İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Tescil Şube Müdürü Hayrettin Yıldızlı verdiği brifingde, Malatya'da resmi rakamlara göre 82 bin adet aracın bulunduğunu ancak her yıl yüzde 10 oranında aracın arttığı ve bu rakamın 100 bin dolaylarında olduğunu kaydetti. Yıldızlı, "İlimizde trafik kazalarının yoğun olarak meydana geldiği nokta ve mevkiler dikkate alındığında, kazaların en fazla yani yüzde 30'u D-300 Devlet Karayolu'nda meydana geliyor. Bu bölgeler nokta ve mevkii olarak incelendiğinde ise kazaların çoğunlukla çevre yolu üzerinde bulunan kavşaklar ile Şeker İlköğretim Okulu ve Sancaktar Mezarlığı önünde olduğu görülmüştür" diye konuştu. 

Yıldızlı, trafiği etkileyen nedenleri ve çözüm önerilerini ise şu şekilde sıraladı: 

"Doğu ile batıyı bir birine bağlayan çevre yolunun şehir merkezinden geçmesi. İlimizde meydana gelen ortalama her 3 kazadan bir tanesi bu yol üzerinde olmaktadır. Yolun acilen şehir merkezi dışına alınması gerekir. Şehri ikiye bölen çevre yolunun iki tarafında kalan yaya ve araç trafiğinin geçişini sağlayacak yeterli alt-üst geçit bulunmaması trafiği olumsuz etkilemektedir. Nitekim yıllardır şehir içinde meydana gelen ölümlü trafik kazalarının tamamına yakını bu çevre yolu üzerinde olmaktadır. Özellikle çevre yolundaki orta refüölerde bulunan tel örgüler Afra-Yimpaş arasında uzatılmalıdır. Gerekli olan kavşaklara yeterli ve modern alt-üst geçitler yapılmalı. Malatya'daki araç sayısı takriben 100 bin civarındadır. Ancak şehir merkezinde yolar dar ve yetersizdir. Şehir merkezinde alternatif yolar açılmalı. 100 bin aracın bulunduğu Malatya'da belediyeye ve özel şahıslara ait otoparkların kapasitesi 5 bin civarındadır. Dolayısıyla mevcut araçların sadece yüzde 5'i otoparklardan yararlanmaktadır. Çok katlı otoparkların yaptırılması gerekmektedir. Toplu taşımamada alternatif çözümler bulunmalı. dar ve yetersiz olan yolarda yapılan alt yapı çalışmaları kazalara neden oluyor. Yollardaki çukur ve çökmeler zamanında kapatılmalı. Çevre yolu üzerinde maliye önündeki otopark boşaltılarak, şehir içinde kalan minibüs durakları buraya taşınmalı. Turgut Temelli Alt Kavşağı ile Eski Terminal Kavşağı üzerine köprülü kavşaklar yapılmalı. Belediye Kent Trafik ekipleri daha aktif çalışmalıdır."
Yıldızlı, Malatya'da istekli öğretmen ve öğrencilere Okul Geçit Görevlisi kursu verildiğini belirterek, "108 adet ilköğretim ve liseden sadece 11 okuldan 94 öğrenci ve 3 öğretmen eğitime katıldı. Orgeneral Eşref Bitlis Lisesi hariç diğer hiçbir okulda okul geçidi görevlisi yoktur" dedi. 

İl Jandarma Alay Komutanlığı tarafından toplantıya sunulan raporda ise doğalgaz çalışmaları için açılan çukurların zamanında standartlara göre kapatılması istenirken, şehir içi yolcu taşıyan minibüslerin durak haricinde yolcu alıp bindirmelerini engellenmesi gerektiği kaydedildi. Raporda, belediyenin bina ruhsatları verilirken bina altlarına otopark yapımının mecburi hale getirilmesine işaret edilirken, toplu taşıma yapılan araç sürücülerini eğitim seminerlerine alınması gerektiği aktarıldı. 

Toplantıda daha sonra kurum ve kuruluş temsilcileri, hazırladıkları raporları ve düşüncelerini katılımcılara sundu.