Kamyon şoförlerinden CMR tepkisi

Şırnak'ın Silopi ilçesinde bulunan Habur Sınır Kapısı üzerinden yurt dışına çıkan kamyon şoförleri, ödedikleri uluslararası karayolu taşımacılığında koşulları standardize ederek taşıyıcının sorumluluklarını belirleyen sözleşme olan Convention Merchandise Routier (CMR) ücretlerine tepki gösterdi.

Şoförler Irak'a yapmış oldukları nakliyeden bir şey kazanamadıklarını ileri sürerek CMR ücretlerinin ithalatçı ve ihracatçılar tarafından ödenmelerini istedi. Kamyon şoförleri Arap CMR adı altında kendilerinden alınan 30 ABD dolarını ödemek istemediklerini belirtti. Habur Sınır Kapısı üzerinden Irak'a yük taşımacılığı yapan şoförlerden İsmail Karaduman, yatırmış oldukları Arap CMR'lerinin kendileri için çok gereksiz bir belge olduğunu söyledi. Karaduman, "Uluslararası ticaret kanunlarına göre CMR

ücretini ihracatçı veya ithalatçı firmanın vermesi gerekir. Çünkü CMR ihracatçının gönderdiği malı garanti altına alıyor, ama ne yazık ki burada bizlerden alıyorlar. Bizim zaten doğru düzgün bir kazancımız yok. Olanı da bizden alıyorlar. Biz şoför milleti olarak büyük sıkıntılar çekiyoruz. Yetkililerden bu sorunumuzu çözmelerini bekliyoruz" dedi.

Mehmet Yıldırım isimli şoför ise Habur Sınır Kapısı üzerinden uzun zamandır nakliyecilik yaptığını söyledi. Yıldırım, "Yıllardır bizden Arap CMR adı altında para alıyorlar. Bu Arap CMR'lerin fiyatı ABD dolarına endeksli olduğu için her zaman değişiyor ve şu anda 47'den alıyoruz. Bu CMR'lerin biz şoförlere hiçbir faydası olmuyor. Biz bunları ödemek istemiyoruz. Çünkü Irak'a yapmış olduğumuz seferlerden bize hiçbir şey kalmıyor. Bizler şuan sadece boş kalmamak için Irak'a gidip geliyoruz. Eskiden nakliye

ücretlerini alıyorduk. Ama şimdi nerdeyse nakliye yapmak için üstüne para veriyoruz. Çok zor durumlarda kalıyoruz. Araçlarımızın vergileri geliyor, taşıt pulları geliyor bunları ödemekte büyük sıkıntı çekiyoruz. Yetkililerin bu konuda yardımlarını bekliyoruz" şeklinde konuştu.

Arap CMR'si sözleşmesi, uluslararası karayolu taşımacılığında koşulları standardize ederek taşıyıcının sorumluluklarını belirleyen bir sözleşmedir. Sözleşme 1978 yılında Cenevre'de yazılmış ve 1979 yılında Birleşmiş Milletler tarafından imzalanması için dünya devletlerine gönderilmiştir. Ülkemiz 1995 yılında bu sözleşmeyi imzalayarak uluslararası karayolu nakliyesini bu sözleşmenin yükümlülükleri altında gerçekleştirmeye başlamıştır. Türkiye ile Irak arasında kara ulaştırma protokolü ise 11 Aralık 2006

tarih ve 26373 sayılı resmi gazetede yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. Anlaşma gereği her iki ülke arasında ticaretin geliştirilmesi, eşya taşımacılığının kolaylaştırılması amacıyla işbirliği yapılmış ve mevcut imkanların en iyi şekilde kullanımı konusunda anlaşmışlardır. Arap CMR`si ilk başlarda ihracatçı veya ithalatçı tarafından sonradan ise şoförlerden alınmaya başlanmıştır.