Adana'da 10 yıl önce Adana Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan ve meslek odaları arasında 8 ayağı bulunması nedeniyle "Ahtapot Köprü" olarak adlandırılan Celal Bayar Köprüsü'nün bir kısmı yapılacak tadilat için yıkılmaya başlandı.

Türk Mühendis Mimar Odaları Birliği'ne (TMMOB) bağlı meslek odaları, yıkım nedeniyle Mücahitler Caddesi ile D-400 Karayolu'nun kesiştiği noktadaki trafiği rahatlatması için yaptırılan Celal Bayar Köprüsü yanında toplanarak basın açıklaması yaptı.

TMMOB Adana İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Hüseyin Atıcı, köprünün 10 yıl geçmesine rağmen tadilat ihalesinin yapıldığını ve 16 ay sonra ayaklarının yıkım kararının alındığını söyledi. 10 yıl öncesine göre şartlarda bir değişiklik olmadığını belirten Atıcı, "Tek değişiklik bu ucube yapının Adana halkına verdiği rahatsızlıktır. İlk yapımında uzmanların ve meslek odalarının eleştirilerine kulak tıkayan Büyükşehir Belediyesi köprüyü halkın parasıyla yaptı. Kamu kaynakları yanlış kullanımdan dolayı israf oluyor" dedi.

Atıcı, yapılacak tadilatta D-400 hattındaki Ceyhan-Tarsus istikametlerindeki tüm kolların iptal edilerek altyapı ve üstyapıda birçok tadilat olacağını, ekstra yıkım maliyetleriyle birlikte yeni ve pahalı bir yap boz oyunu oynanacağını söyledi. Atıcı, "Celal Bayar Köprülü Kavşağı Adana'nın zarara uğratılmasına neden olmuştur. Adana yakın gelecekte nüfus ve ekonomik hareketlerin merkezi olacaktır. Bu nedenle ana ulaşım planı uzman kurumların katılımlarıyla hazırlanmalıdır. Bir ana ulaşım planı olmada yapılan ve yapılması planlanan yeni kavşak düzenlemeleri kentin sorunlarını çözümü değil yeni sorunların pahalı nedenleri haline gelecektir" diye konuştu.