2.5 milyar dolarlık baraj projesi

Adalet ve Kalkınma Partisi (AK Parti) Bingöl Milletvekili Yusuf Coşkun, Kale köyüne yapılması düşünülen hidroelektrik santralının yapımının onaylandığını belirterek, "2013 yılında bitirilecek ve 2,5 milyar dolara mal olacak projenin başlaması ile birlikte Bingöl'de yaklaşık 5 bin kişiye iş istihdamının sağlanacaktır" dedi.

Göreve başladıkları günden bugüne kadar en çok yapmaya çalıştıkları işlerin başında bu projenin geldiğini ifade eden Milletvekili Coşkun, Solhan ilçesi Kale köyündeki baraj ve hidrelektrik santralının nihayet gerçekleşeceğini söyledi. Uzun yıllardır boşa akan Murat Nehri üzerinde 20-25 yıl önce yapılması düşünülen baraj yapımına ilişkin tüm çalışmaların tamamlandığını anlatan Coşkun "Buna ilişkin kanun teklifi de Bakanlar Kuruluna sunuldu. Yarın kesinleşecek. Parası hazır ve 2013 yılında bitirilmesi için ilgili firmalarla sözleşmeler hazırlandı" şeklinde konuştu.

Kale köyündeki 2,5 milyar dolara mal olacak projenin Bingöl'ün tarihinde çok önemli bir dönüm noktasına sahip olacağını kaydeden AK Parti Bingöl Milletvekili Yusuf Coşkun, 5 bin insanın iş imkanı bulacağı bu projenin bitirilmesi ile birlikte ülke genelinde elde edilen hidroelektriğin yüzde 10'unun bu barajdan karşılayacağını ifade ederek "Burada bölgenin coğrafyası değişecek. Yani bugüne kadar boşa akan su değerlendirilecek. Bölgede büyük yollar, büyük tesisler, büyük üretim merkezleri oluşturulacak. Bundan esnafımız, vatandaşımız istifade edecek. Vatandaşımız buralarda çalışacak. İşsizlik sorunu ortadan kalkacak. Kısacası burada ticaret dönecek" dedi.

Çalışmalara 2008 Eylül ayında başlanacağını vurgulayan Milletvekili Coşkun, açıklamasını şöyle sürdürdü:

"Baraj yapılacak bölgenin tüm çehresi değişecek. Bu mevkide yer alan tüm yollar yeniden yapılacak. Baraj yapılacak yerdeki köyler su altında kalacak. Buradaki köyler su altında kalacağı için nakil işlemi yapılacak. Proje bedeli olan paranın 1 milyar 500 bin doları barajın kendi yapımına, 600 bin doları da baraj suyu altında kalacak demiryolu güzergahının başka bir güzergahtan geçirilmesi için kullanılacak. Geri kalan para ise arazilerin istimlak bedelleri başta olmak üzeri diğer giderlerde kullanılacak. Barajın yapımıyla beraber demiryolunun güzergahını değiştireceğiz. Bu güzergahı Solhan-Bingöl-Karakoçan güzergahı üzerinden geçirme çalışmalarımız var. Bunun için ilgili Bakanlığa ve diğer birimlere teklifimizi sunduk ve olumlu bulundu. Ancak bizim teklifimizde güzergah olarak düşündüğümüz merkez Atapark civarındaki yerde sorun çıktı. Bu güzergahta yaklaşık 25 kilometrelik kapalı bir tünelin yapılması gerekir. Bu da teknik olarak mümkün olmayan bir durumdur. Yani dünyanın hiçbirinde daha 25 kilometrelik kapalı bir tünel yapılmış değil. Bu sorun nedeniyle buraya yakın bir güzergahtan demiryolunu geçirme çalışmalarımız devam etmektedir."