Türkiye'nin kuzeyini güneyle birleştirecek, Karadeniz'in Doğu ve Güneydoğu Anadolu ile bağlantısını sağlayacak Rize-Mardin otoyol projesine destek sağlamak için Mardin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO), 15 Oda Başkanı'nı biraraya getirecek.

Ulaştırma Bakanlığı'nca 2023 yılına kadar tamamlanacak projeler arasına alınan Rize-Mardin otoyolu tamamlandığında Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri, dolayısıyla Kafkasya ve Orta Doğu Anadolu üzerinden birbirine bağlanacak. Ekonomik, sosyal ve siyasi çok önemli kazanımlar sağlayacağına inanılan yaklaşık 450 kilometrelik otoyolun en önemli bölümünü Rize'nin İkizdere ilçesi ile Erzurum'un İspir ilçeleri arasındaki 2600 rakımlı 'Ovit Dağı Tüneli' projesi oluşturuyor. Tünel projesi bu yıl

Ocak ayında başladı. Yılsonuna kadar da projenin tamamlanması planlanıyor. 2011'de ihale edilmesi beklenen Ovit Dağı Tüneli tamamlandığında yaklaşık 12 kilometre uzunluyla Türkiye'nin en uzun tüneli olacak.

15 İL FAYDALANACAK

Rize-Mardin otoyolu güzergahı ve çevresinde 15 il bulunuyor. Yolun yapımına bir an önce başlanması ve bitirilmesi için öngörülen tarihin öne çekebilmesi amacıyla kamuoyu oluşturmak isteyen MTSO, söz konusu illerin Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu başkan ve üyelerini Mardin'de biraraya getirecek. 17 Eylül 2010 tarihinde yapılacak toplantıya Mardin ve Rize'nin yanı sıra Erzurum, Bingöl, Muş, Bitlis, Ağrı, Iğdır, Şırnak, Diyarbakır, Mardin, Van, Tunceli, Batman, Siirt ve Hakkari Ticaret ve Sanayi

Odaları Yönetim Kurulu başkanları ile üyeleri katılacak. MTSO Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Ali Tutaşı, yaptığı açıklamada, Rize-Mardin otoyol projesi fikrinin geçmişten bu yana yol güzergahındaki illerin ileri gelenlerinin hayali olduğunu söyledi. Otoyolu güzergahı ve çevresindeki illerin Ticaret ve Sanayi Odası yöneticilerinin yolun yapımı için görüş alışverişinde bulunmak amacıyla ilk olarak Ankara'da bir araya geldiğini hatırlatan Tutaşı, aralarındaki iletişimi artırmak ve kamuoyu oluşturmak amacıyla Mardin'de toplanacaklarını ifade etti.

2011 YILINDA PROGRAMA ALINSIN

Rize-Mardin yolunun bölgeler ve Türkiye için ekonomik öneminin yanında sosyal ve siyasal anlamda da büyük bir önemine sahip olduğunu dikkat çeken Tutaşı, "Biz Sivil Toplum Örgütleri (STK) olarak ülkemizde bölünmüşlük, parçalanmışlık yaşamak istemiyoruz. El ele verdik, bu konuda son derece kararlıyız hem bu yolu yapacağız hem de bölgelerimizin gönül gönüle olmasını sağlayacağız. Bütün arkadaşlarımızın ve Oda Başkanlarımızın gayreti bu yönde. Hükümetten tek istediğimiz bu yolun 2011 programın alınarak en kısa zamanda bitirilmesi'' dedi.

Rize-Mardin otoyolunun ekonomik, turizm ve sosyal açıdan, insanların birbiriyle kaynaşması açısından çok önemli getirisi olacağını vurgulayan Tutaşı, ''Otobanlar yaparak sadece doğu ve batıyı değil, biraz da kuzey ve güneyi birleştirmemiz lazım. Yolun bitirilmesi için konulan 2023 yılı hedefinin çok geç olduğunu düşünüyoruz, daha erkene alınmasını istiyoruz. Yolun geçeceği güzergahlardaki sanayi ve ticaret odası yöneticileri olarak bir an önce bitirilmesi için kamuoyu oluşturmaya çalışıyoruz. Birlikte bu

yolun bir an önce hayata geçirilmesi amacıyla çalışma başlattık. Yolu hükümet her ne kadar 2023 stratejik planına dahil etmişse de neticede 2023'ün bu iş için çok geç olduğunu, çünkü bu yolun sadece ticari alanda değil, Türkiye'nin birliği ve bütünlüğü için de çok önemli olduğunu, bir an önce başlatılıp tamamlanmasının ülkenin ekonomisi ve siyasal yaşamı için de çok önemli olduğunu gördük ve Rize'de toplanarak bu işin startını verdik. Yolun önemini kamuoyuna çok iyi anlatmamız ve çok ciddi şekilde baskı

unsuru oluşturmamız lazım. Hükümetin de sayın Başbakan'ın da yola verdiği önemi, bölünmüş yollar için hedeflerini biliyoruz. Kalkınmak için yolun ne kadar önemli olduğunu biliyoruz. Bu anlamda Başbakan'ın da hükümetin de ilgisinin olacağını biliyoruz. Yol bu yıl mutlaka planlanmalı, önümüzdeki yıl mutlaka ihale edilmeli. Rize-Mardin otoyolu bir taraftan İskenderun Limanı'ndan Trabzon ve Rize limanlarına kadar bütün malların rahat dolaşımı için, oradan da Irak, İran, Suriye, Gürcistan ve Azerbaycan gibi

bizim fırsatlarımız olan bölge için çok önemli pazarlara açılan bir yol olacak. Onun dışında da ülkenin ciddi sıkıntılardan ciddi süreçten geçtiğini biliyoruz. Bu yol bu anlamda da Türkiye'nin siyasi bölünmüşlüğünü, Türkiye'nin ruh bölünmüşlüğünü ortadan kaldıracak. Bu yol aynı zamanda gönülleri birleştirecek bir sevgi yolu olacak. İnsanlarımızın en önemli sorunu diyalog eksikliği ve birbirini anlayamamaktır. Eğer birbirini daha iyi anlayabilirsek sorunlarımızın aslında hiç de önemli olmadığını, korkulacak bir durum bulunmadığını daha iyi görürüz. Bu yol turizmin geliştirilmesi, Türkiye'nin bütünlüğü için de önemli'' diye konuştu.

RİZE MARDİN SEVGİ YOLU

2010 yılı başında Ovit Dağı Tüneli proje ihalesinin Ulaştırma Bakanlığı tarafından anımsatan Tutaşı, "Bu somut gelişme bizim için çok önemli. Proje ilk defa devletin kayıtlarına girdi, Cumhuriyetimizin 100. yılına kadar tamamlanacak projeler arasına alındı. Rize-Mardin otoyolu sadece Mardin'in Rize'nin bir projesi değil, bir ülke projesidir. Bu yolun ticari anlamının yanında, sosyal ve siyasi bir tarafı var. Bölgelerin bütünleşmesi, insanların kucaklaşması, birbirini tanıyabilmesine zemin hazırlayacağı için Rize-Mardin otoyoluna 'Rize-Mardin Sevgi Yolu' adını koyduk" ifadelerini kullandı.

Ovit Dağı Tüneli ihalesinin 2011 yılında yapılmasının planlandığını dile getiren Tutaşı, ''Biz şimdi tabii bunun bir an evvel ihale edilip uygulama aşamasına geçmesi için gayret gösteriyoruz. Zannediyorum 2011'de bunun ihalesi yapılacak. Bütün temennimiz bu yönde. Şu anda yol üzerindeki en büyük proje Ovit Dağı Tüneli'dir. Zaten Rize'nin İkizdere ilçesinden yukarıya duble yol çalışmaları başladı. Erzurum tarafında da duble yol çalışmaları başladı. Zaten Rize-Mardin otoyolun için kısım kısım çalışmalaryapılıyor'' şeklinde konuştu.

İHA

Yayın Tarihi : 15 Eylül 2010 Çarşamba 18:03:05

Güncelleme :16 Eylül 2010 Perşembe 16:18:13