Konuyla ilgili açıklama yapan AKP Kırşehir Milletvekili Mikail Arslan, "Kırşehir-Yerköy demiryolu hattının boyu 73 km olup, minimum 15 m, azami eğim 0.021'dir. Tünel olmayacak. Bir tane istasyon olacak. Arazi yapısı orta engebeli, tek hat, hattın maliyeti alt ve üst yapı 204.5 trilyon liradır" dedi. Projeyle ilgili 9 Şubat 2006 tarihinde ön yeterlilik ilanının yapıldığını belirten Arslan, "Proje, Kırşehir, Nevşehir, Tokat, Şanlıurfa, Aydın-Çine ile Güllük ve Karasu limanlarının mevcut demiryollarına bağlanmasını kapsamaktadır. 1/25 bin güzergah araştırması, amenajman etüdü, 1/5 bin ölçekli şeritvarı haritaların alınması ve güzergahın bu haritalara işlenmesi, kamulaştırma planlarının hazırlanması, güzergah üzerinde gerekli sondajların yapılması, zemin araştırma ve laboratuvar deneylerinin yapılması, köprü ve istinat duvarı gibi sanat yapılarıyla istasyon tesislerinin TCDD teknik şartnamesine göre projelerin yapılması, üst yapı ve elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon projelerinin hazırlanması, güzergahın ÇED raporu, fizibilite etüdü, güzergahın keşif ve metrajlarının hazırlanması gibi bir dizi işlemleri kapsamaktadır. 2007 yılında inşaat ihalesinin yapılması planlanmakta ve şu anda teklifleri alınmakta" dedi.

Projeyle 80 yıllık hayalin gerçeğe dönüşeceğini vurgulayan Milletvekili Arslan, "Cumhuriyetin ilk dönemlerinden beri Yerköy-Kırşehir bağlantısının yapılması konuşulmakta iken ve birkaç kez proje programına teklif edilmesine rağmen bir türlü yapılamayan tren yolu, 2006 DPT yatırım programına alınarak bir paket halinde ihaleye çıkarılmıştır. Projenin temin edilmesini müteakip yapımı da yatırım programına alınarak, mahalli imkanlar ile birleştirilip inşaatının gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Projenin hayata geçmesiyle Kırşehir Organize Sanayi Bölgesi mamulleri, Petlas, Şeker Fabrikası ve maden yataklarımızın işlerlik kazanması ve nakliyesinde önemli bir çığır açılacaktır" diye konuştu.

Yayın Tarihi : 28 Şubat 2006 Salı 17:50:07

Bu haber hakkında yorum yazmak ister misiniz?

Yorumlarınız
Aytunç Şen IP: 81.213.14.xxx Tarih : 28.02.2006 23:10:31
Milletvekilimiz Mikail Arslan'a Kırşehir'e yaptığı bütün hizmetler için teşekkür ederiz..
A.DELLAL IP: 85.97.201.xxx Tarih : 9.05.2006 09:43:19
"KIRŞEHİR'e TREN GELİYOR" Sanki zaman tünelindeyiz, sanki bu haberi cumhuriyetin ilk yıllarında yayınlanan gazete haberi (başlığı) gibi. Olsun yinede iyi haber geç de olsa duracak bir istasyonumuz olacak, Emeği geçenleri kutluyorum. Selamlar saygılar
Yigit Sariyildiz IP: 213.145.35.xxx Tarih : 8.03.2006 20:57:15
Olumsuz yorum yapmak istememNeticede bu da bir adimdir ve 80 yillik beklentidir.Ancak madem yapiyorlar Kirsehir'i Kirikkale uzerinden Ankara'ya baglasalar daha iyi olur.Ayrica bi sekilde bu demiryolunun Aksaray uzerinden Mersin limanina da ulasmasi gerekir.Sadece Yerkoy'e yapilan baglanti ekonomik acidan istenen verimi vermez.Cunku hic bir limana yakin baglantisi olmayacak.Kirsehir'in en cok kullandigi liman Mersin limanidir ve butun hammadde temini ve ihracat bu liman uzerinden yapilmaktadir.
sabit korkmaz IP: 213.93.204.xxx Tarih : 6.03.2006 21:30:45
Slm.Tum kirsehir"in guzel isanlarina. Benim dusuncem cok gec kalimis bir karardi gecte olsa turkiyede birseyler yapilmasi cok onemli seylerdir. bu tasin altina elini koyanlardan ALLAH rasi olsun. INSALLAH memlekket ve kirsehir icin hayirli ve ugurlu olmasini dilerim.en kisa zamanda bitmesini temenli ederim. saygilarimla Sabit/HORLLANDA
Mehmet Gümüş IP: 212.174.190.xxx Tarih : 3.03.2006 14:08:21
Öncelikle Kırşehir'li olarak bu projenin memleketime hayırlı olmasını diliyorum. Orta Anadolu'nun bir zamanlar gözde mekanlarından olan bu şehrin geç kalmış olan bu Trenyolu hamlesi ile Kırşehir ekonomisine büyük katkı sağlayacağı inancındayım. Ekonomisi düzelen bir şehir, büyük şehirlere göçü de engellenmiş olur. İnşallah bu ve bunun gibi projelerin devamı gelir.
emin saydam IP: 78.160.64.xxx Tarih : 7.06.2011 00:49:43

sene 2011 halen tren gelecekmiş vay vay vay

YAZARLAR