Karayolları ölüm yoluna çare buldu mu?

Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, Reşadiye ilçesinden geçmekte olan D-100 karayolundan araçların Kelkit Çayı’na uçması sonucu yaşanan birçok ölümlü trafik kazasının tekrar yaşanmaması için alınacak önemleri tekrar gözden geçireceklerini kaydetti.

Tokat Valiliği Bayındırlık Salonu’nda, Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları olarak Tokat ili sınırları içerisinde yaptıkları çalışmalarla ilgili brifing verdi.

Uraloğlu, Tokat'ın Ankara'ya olan mesafesinin kısaltılması amacıyla yapımı devam eden Zile Çekerek Alaca karayolunun 27 kilometrelik yolun 11.5 kilometresinin bitirilerek mahalli trafiğe açıldığını kaydetti. 20 kilometrelik yolun bitmesi için ise yaklaşık 1 milyon YTL ödeneğe ihtiyaç olduğunu belirten Uraloğlu, 2008 yılında bu yolun bitirilerek trafiğe açılmasının hedeflendiğini söyledi.

Uraloğlu, Tokat'ın Karadeniz'e açılımını sağlayacak Niksar karayolunun ise 2007 yılında yatırım programını alındığını, 2008 yılında ise bu projenin ödenekler çerçevesinde yapılacağını belirtti.

Ayrıca Tokat'ı Sivas karayoluna bağlayacak olan 7.2 kilometrelik çevre yolunun 3.5 kilometrelik bölümünde istimlak çalışmalarının tamamlanarak, yol çalışmalarının devam ettiğini ifade eden Uraloğlu, "4 kilometrelik bölümün kamulaştırılması ile ilgili şuanda kamulaştırma planları hazırlanmış, kıymet takdiri aşamasındadır. Yani kıymet takdiri yapılıp vatandaşlar pazarlığa çağrılacaktır. Vatandaşla anlaşabilirsek işi bitireceğiz, anlaşamazsak mahkeme süreci devam edecektir. Mahkeme süreci en erken 6 aydır" dedi.

Toplantıya katılanlar tarafından Tokat-Turhal karayolunda yaşanan sorunlar ve Reşadiye ilçesinden geçmekte olan D-100 karayolunda yaşanan kazalarla ilgili yöneltilen sorulara cevap veren Uraloğlu, Tokat-Turhal yolunda sathi kaplamasında meydana gelen bozulmaları çok önemsemediklerini ifade ederek, "Bu yoldan günlük ortalama 7 bin 500 civarında, yazın ise 10 bin araç geçiyor. Beton asfaltla karşılaştırılmaması lazım. Sathi kaplamanın ömrü 1 yıldır. Buranın beton asfalt yapılması gerekmekte. Programımız da ama bunları imkanlar ölçüsünde yapacağız. İmalat hatasından kaynaklanan bozulmalar, müteahhit firmaya sözleşme çerçevesinde yaptırılmıştır" dedi.

İl Jandarma Komutanı Kurmay Albay Mustafa Önsel ile basın mensuplarının Reşadiye ilçesinden geçmekte olan ve onlarca vatandaşın ölümüne yol açan trafik kazaları hatırlatılarak, bu kazalardan birçoğunun araçların Kelkit Çayı’na uçması sonucu kaynaklandığı ve bu anlamda alınacak tedbirlerin hızlandırılması ile ilgili yöneltilen sorulara Uraloğlu, yolun bir kısmında bariyer çalışması yapıldığını belirterek, "Bu yolun bölünmüş yol yapılmasını hedefliyoruz. Acil olan yerlerin bir kısmında bariyer koyduk. Devamında 2008 yılında yapacağız. Acil olan yerlerde ‘oto korkuluk’ dediğimiz bariyerleri yapacağız. Bu önemle çok fazla maddi külfet getiren önlemler değil. O anlamda alacağımız önlemleri yeniden değerlendiririz. Ama o önlemleri alabilmemizin kriterleri var. O kriterleri sağlayan yerlerde onları alabilmemiz lazım. Bu konuları inceleyeceğiz" şeklinde cevap verdi.

Uraloğlu, ayrıca kazaların genelde trafik işaretlerine uyulmadığından, sürücü hatalarından kaynaklandığını ileri sürdü. Vali Akyel ise konuşmasında, valilik olarak başlattıkları proje kapsamında, 'kamu kurumlarının yapmış oldukları faaliyetleri kamu oyuna aktarma ve bilgilendirme faaliyetini' Karayolları Bölge Müdürü ile başlattıklarını ifade etti. Vali Akyel, DSİ, Özel İdare, Sağlık Müdürlüğü vb. kamu kuruluşlarının faaliyetleri ve vatandaşların sorularının cevaplandırılmasını sürdüreceklerini ifade ederek, "Bundan kamu yönetimin şeffaflığı, hesap verile birliği ve vatandaşın yönetime katılımı gibi çağdaş ve modern kavramları yönetimimizde uygulamak istiyoruz. Kamu hizmetimizin amacı vatandaşın memnuniyeti, kaliteli ve verimli olması, hukuka, etiğe, kaliteye ve tekniğe uygun olması. Bu çalışmalarımız devam edecek" diye konuştu.