Adana'da özel halk otobüslerinde uygulanan "akıllı kart" sistemi Kentkart, bir çok sorunu da beraberinde getirdi. Hem paranın hem de kartların geçerli olduğu şehir içi yolcu otobüslerinde yolcular da muavinler de dertli.

Adana'da Büyükşehir Belediyesi 'ne ait 139 otobüste yaklaşık 3 yıl önce başlatılan "Belkart" sisteminden sonra 10 Mayıs 2005 tarihinde şehir içinde toplu taşıma hizmeti veren 416 özel halk otobüsünde "Kentkart" sistemi uygulanmaya başlandı. Ancak otobüslerde hem kartın hem de paranın geçerli olması Kentkart uygulamasında yaşanan karmaşa vatandaşların tepkilerine yol açıyor.

Çoğu zaman kartı okuttukları halde muavinler tarafından ücret istendiğini belirten yolcular, "Otobüslere bindiğimiz zaman kartı okutup, yerimize oturuyoruz. Otobüs hareket ettikten bir süre sonra muavinler gelip, yeniden ücret istiyor. Kartı okuttuğumuz halde ücret ödememiş muamelesi görüyoruz. Bu durumdan kurtulmak içinde çoğu zaman kartı muavine veriyoruz, o okutuyor. Buna bir çözüm bulunmalı. Kart kullanacaksak muavine ne gerek var? Zaten, çoğu zaman ayakta yolculuk yapıyoruz. Otobüsler sorun yumağı. Türkiye'nin 4. büyük kentine bu sorunlar yakışmıyor" diye konuştu.

Adana SS 59 No'lu Özel Halk Otobüslerinde görevli muavinlerden Ergün Yazıksız da, fazla yolcu nedeniyle aksaklıkların yaşandığını vurgulayarak, "Sistem tam olarak oturmadı. Bizde kimin kart okuttuğunu bilemiyoruz. Mecburen yolculara sormak durumundayız. Çoğu zaman otobüsler dolu oluyor. Arka kapıdan da yolcu almak zorunda kalıyoruz. Buradan binen yolcular kartlarını bize veriyor, biz okutuyoruz. Her yolcu ön kapıdan binse sorun büyük oranda çözülür" açıklamasında bulundu.