Almanya'dan alınan ve Eskişehir'de TÜLOMSAŞ (Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş) tarafından modernize edilen vagonlardan Şubat ayında gelen ilk vagonunun ardından ikinci vagon da, Hafif Raylı Sistemin başlangıç noktası olan Burç Kavşağı'na bugün indirildi.

Büyükşehir Belediyesinden yapılan açıklamada, "Hızla büyüyen Gaziantep'te toplu taşıma sorunlarını çözebilecek, modern, ekonomik, hızlı ulaşım sisteminin Gaziantep halkının hizmetine sunulmasına az bir zaman kaldı" denildi.

Açıklamada, Hafif Raylı Sistemin vagonlarının 2010 başından itibaren bölümler halinde geleceğini daha sonra elektriğinin verilerek test çalışmalarının yapılacağı ifade edilmişti. Bu ayın sonuna kadar vagonların 3. ve 4. de gelmesi ile önümüzdeki ayın ilk periyodunda Gaziantep Hafif Raylı Sistem'in test sürüşlerinin başlatılacağı belirtildi.

Ulaşım Ana Planı üzerinde, 2025 hedef yılı için öngörülen yolculuk talebini karşılayabilecek kapasiteye sahip olan çift hatlı raylı sistem sayesinde 2010 yılı için 5 dakika dizi aralığı ile bir yönde 3200 yolcu/saat, taşınması hedefleniyor. Karataş-Burç Kavşağı arasında ring otobüs seferlerinin konulacağı sistem, toplu taşımada Gaziantep halkına ekonomik şekilde hizmet verecek.

Gazianteplilerin alacakları tek biletle ring otobüsüne binecekleri, 45 dakika içerisinde aynı biletle hafif raylı sistemde ulaşımlarını tamamlayabilecekleri Hafif Raylı Sistem, 15 vagondan oluşacak. Her vagonu 216 yolcu taşıma kapasitesine sahip, 28 metre uzunluğunda olan vagonlar toplam 10 kilometrelik Burç Kavşağı-İstasyon Meydanı hattını 42,5 dakikada turlayacak.

Güzergah üzerinde yapılan 45 metre uzunluğunda uzunluğundaki peronlardan oluşan 13 duraktan vatandaşların biniş yapabilecekleri Raylı Sistem'in minimum sefer Aralığı 5 dakika olarak planlanıyor. Yaklaşık 50 Milyon Türk Lirasına mal olacak olan Hafif Raylı Sistem Projesi Valilik, Stadyum, Tren Garı, Emniyet Müdürlüğü gibi merkez kurumların yer aldığı kentin cazibe merkezi olan güzergahtan geçecek.