Malezya Kaplanı 9

Müttefiklerin Singapur’u zaptetmede Japonları engelleme Çabaları

Britanyalılar bu saldırının peşinden Japonlarla aralarında Singapur için büyük bir savaşın çıkacağının farkında idiler. Karşılaştıkları Slim Irmağı faciasından sonra Johore’a çekilmeye karar verdiler. Johore Sultanlığı Malezya federasyonu içinde, Malezya yarımadasının güneyinde Singapura komşu bir devlettir (resmî adı “Darü’l Ta’zim-Saygınlık Yurdu” bu İslamî devletin İngilizdeki “Johore” karşılığı da Arapça “cevher”den gelir). Sultanlığın başkenti “Muar”dır. Britanyalıların planı, buradan da ricat etme zorunda kaldıklarında Johore geçitini tahrip ederek Singapur’a sığınmaktı. Yamaşita’nın önünde son doğal engel olarak bir anayolu tren köprüsü ile birleştiren Muar Irmağı bulunacaktı. 550 metreden fazla genişliği olan ırmak oldukça bataklık bir arazi ile çevrili idi. Köprü aşıldığı takdirde önünden Johore Boğazına kadar uzanan kauçuk plantasyonları ve pirinç tarlalarından geçmek zor olmazdı. Bir yandan da, 13.Ocak.1942’de, bir müttefik konvoyu Güney Afrika’nın Durban limanından Singapur’a 9.100 asker, uçaksavar topları ve 24 pilotla 52 Hurricane savaş uçaklık bir takviye gücü getirdi.

Sir Frederick Galleghan Gemas’da (miğferli)

14.Ocak'da, düşmana soluk aldırmak istemeyen Japonların tanklarla korunmaya alınmış bisikletli kıtaları, Kuala Lumpurun hemen güneyinde, Malezya Federasyonunun 13 devletinden Negeri Semblan’ın küçük bir kasabası olan Gemas yakınından geçen Kelamah Irmağı üstündeki Gemençe ırmağını geçtiklerinde saat 16’da bir Avustralya tuzağı ile karşılaştılar. Tuzağı kuran Avustralya 8. Tümenine bağlı olup, I. Dünya Savaşında onbaşı, çavuş rütbeleri ile yararlıklar göstermiş; sivil hizmetten sonra II.Dünya Savaşında kendini tümden askerlik mesleğine adayıp Tümgeneralliğe kadar yükselecek, “Black Jack-Kara Korsan” lâkaplı Yarbay Frederick Galleghan’dı.

Avustralyalıların açtıkları ateş sonucu 700 kadar Japon can verdi. Çatışma iki gün sürdü. Avustralyalılar bir ölü, altı askeri de esir olarak Japonlara kaptırdıktan sonra istihkâmlarına geri çekildiler. Altı tutsak Avustralyalı sonradan idam edilecektir. Frederick Galleghan komutasında gerçekleştirilen tuzak çatışması bölgesine sonradan Avustralyalı anı yazıtı dikilecektir. Japonlar ortalık aydınlandıktan sonra dönüp köprüyü onardılar. Başlangıçta 6 tank kaybettilerse de Avustralyalıları mevzilerinden söküp Gemas Irmağı gerisine kaçırdıkları gibi, 4. Ve 5. İmparatorluk Muhafız Alayları Hint 45. Tugayını Muar Irmağının Kuzeyine sürdüler.

Bisikletli Japon Piyadeleri

18.Ocak sabahı Britanya Haberalma Servisi anayoldan Muar Irmağı kıyısına doğru Japon tümenlerinin yürüyüş halinde oldukları istihbaratını verdi. Gerçekten, 5. Tümen ve İmparatorluk Muhafızlarının en usta çelik miğferli bisikletli erleri olabildiği hızla yürüyüş hâlinde idiler. Yamaşita, Muardaki bu savaş için düşmana atacağı sol çengel olarak elindeki üçüncü 18. Tümeni de ileriye sürmeye hazırlanıyordu. Avustralyalı ve Hintli kıtalar onları önleyecek beton engelleri yola yığıp ormana gizlendiler. Saat 06.45’de, Bakri kentinin kuzeyinde Avustralyalı birliklerin 9 Japon tankını tahrip etmesine karşın akşam üzeri Japonlar bu bölgeye nüfuz etmeyi başardılar. Ertesi gün saat 10’da 45. Hint Tugayının karargâhı bir Japon hava taarruzu sonucu yerle bir oldu. General Duncan yaralanırken tüm kurmay subayları yaşamlarını yitirdiler. Yamaşita’nın en büyük kıyı çıkarması planını hisseden Avustralya 8. Tümeni Japon çevirme hareketini önlemek için Gemas’daki hatlarından geriye çekilip yeni mevziler aldılar. Bir yandan Singapur üzerinde hava savaşları cereyan ediyordu. Kente saldıran Japon uçaklarından sekizi Hawker Hurricane’ler tarafından, 20.Ocakta düşürüldü. Fakat karada Müttefikler başarılı değildi. Hintliler ve Avustralyalılar Bakriden çekildiler. Japonlar Endau’a kıyı çıkarması yaptılar. Ertesi gün Singapur üzerinde Japon Mitsubishi AGM’leri 5 Hurricane düşürdüler. 30.Aralık.1941’den Singapur’un Japonların eline düşeceği 15.Şubat. 1942’ye kadar bu kent Japon uçaklarınca 18 kez ağır, 25 nisbeten hafif hava saldırısı ile tahrip edildi. 21.Ocakta Hintli ve Avustralyalı kıtaların ricat yolları Parit Sulong köprüsünde kesildi. Ertesi gün iki R.A.F Albacore uçağı Singapur’dan gelerek buradaki müttefikleri kurtarmak için Japon mevzilerine bomba yağdırmıştı. Buna karşılık Japon İmparatorluk Muhafızları ve diğer Ordu mensupları köprüde yollarını kestikleri Avustralyalı ve Hintli birlikler üzerine yapılan vahşi bir saldırı ile onları kıstırdılar aç ve ikmâlsiz, mühimmatsız bırakıncaya kadar muhasaraya alıp ateş altına aldılar. Hava taarruzunu yaralı atlatmış olan Tuğgeneral Duncan bu kez süngü çatışmaları sırasında yaşamını yitirdi. Japon Muhafızlar öylesine hırsla savaşıyorlardı ki; ağır yaralanıp yere düşmüş bir er santim santim toprakta ilerleyerek, ölene kadar elinden bırakmadığı tüfeği ile düşmana son mermiyi atmaya çalışıyordu. General Percival bu çatışmayı genel karargâhına, özet bir ifade ile: “Japon Muhafızlar geleneksel fanatizmleri ile savaştılar” diye rapor etti. Avustralyalı ve Hintli erler de en az aynı şiddetle mukabele ediyorlardı. Avustralyalı tabur komutanı Yarbay Anderson bu çatışmadaki liyakâti sayesinde Victoria Haçı nişanına lâyık görülmüştür. Ancak, 4.500 kişilik Müttefik gücünün üçte ikisi can vermişti. Sağlam kalanlara 23.Ocakta cangıla dalıp dost hatlara sığınmaya çalışmaları emredildi. Köprü etrafında yaralı yakalanıp tutsak edilen 300 kadar müttefik askeri ise, General Nişimura’nın emri ile Japon Muhafızlar tarafından, Gemas tuzağının intikamını alma gerekçesine dayanarak, tüfek dipçikleri ve tekmelerle acımasızca dövüldüler. 110 kadar Avustralyalı ve 40’dan fazla Hintli tutsaktan bazıları tellerle bağlanıp makinalı tüfek ateşi ile öldürüldüler; bazıları üzerlerine benzin dökülüp yakıldı; bazıları süngülendi. Yerel halktan intikâl eden bazı söylentilere göre bir grup tutsak telle birbirlerine bağlanmış; Simpang Kiri Irmağı kıyısında bir Japon askerince birine ateş edilerek hepsinin suya düşüp boğulması sağlanmıştı. Savaş sonunda Nişimura’ya, “Savaş Suçluları Mahkemesi”nde bedeli ödetilecek olan bu olay “Parit Sulong Katliamı” olarak anılır.

18.Ocak.1942’de Muar-Parit Sulang yolunda Japon 14. Tank Alayı saldırısına karşı Müttefikleri anti-tank savunması

Bir yandan ricat eden müttefik kuvvetlerin peşinden Japon ilerleyişi hız kesmemişti. Bir kaç gün sonra yeni bir köprü çatışması sırasında Kraliyet Ordusu Sağlık Birliğinden bir görevli ve bir din adamı, korkusuzca Japon hatlarına gelerek yaralıların bakımı için çatışmaya ara verilmesi önerisinde bulundular. Japonlar bunu olumlu karşıladılar ve adamlara nezaket gösterdiler. General Percival, yazdığı raporunda: “Japonlar bu kez tecavüzkâr davranmadılar,” diye hayretini ifade etmiştir. Aslında Muar Irmağı çatışması Japonları da fena hâlde hırpalamış olup; onların da tazelenmeye, aralarında bir zamanlar Yamaşita’nın da Tokyo’da komutanlık ettiği Japonya’nın en ünlü birliği 3. Alayın şimdiki komutanının bulunduğu yaralılarının bakımına ihtiyaçları vardı. Nişimura bu yaralı Albayın yerine kendi favorisi bir subayı önermişti. Ne var ki Nişimura’nın bu başına buyruk davranışlarına Yamaşita’nın sabrı kalmamıştı. Onun önerisine kulak asmayarak Saygondaki karargâha kendi seçimi subayın adını verdi. Buna çok öfkelenen Nişimura kaprisleri yüzünden az daha Singapur cephesinde Japon Ordusu için facialara sebebiyet verecekti.

Müttefiklerin Singapur tahkimatı sürüyordu. 24 Ocakta kente bir makinalı tüfek bataryası ve 1900 kura neferi çıkarıldı. Ertesi gün Japon İmparatorluk Muhafızlarının Batu Pahat’ı zaptetmeleri üzerine Korgeneral Arthur Percival müttefik kıtalarının Singapur’a çekilmeleri emrini verdi. Fakat Batu Pahatın kasabası Rengit’te 1500 erlik Hintli 11.Tümenin yolu kesildi. 26.Ocakta Japon 18. Tümeni, Singapur’un 120 km. kuzeyinde, Malezya’nın doğu kıyısındaki Endau’a saat.11’de çıkarma yaparken Birleşik Krallık keşif uçaklarının bunu saptaması üzerine Britanya savaş uçaklarının saldırısına uğradı. Fakat küçük bir zarara mukabil 5 adet İngiliz Vildebeest uçağı düşürüldü. Bunu RAF’ın (Kraliyet Hava Gücü) Hudsonlar, Wildebeestler ve deniz Albacore uçakları refakatinde Hurricane’ler ve hatta modası geçmiş sayılan Buffalolar gibi çeşitli uçakların başka hava saldırıları izledi.

Malezyada Japon pilotlar

Bunlar da fazla etkili olamadıkları gibi dokuz uçağın düşürülmesi ile sonuçlandı. Zira, Japonların kuzeyde zaptettikleri hava alanlarında üslenmiş olan Zero savaş uçakları akın akın onların üzerlerine gelmişti. Britanyalılar onüç Zero’nun düşürüldüğünü iddia etmişlerdi ama kendi uıçakları ortadan görünmez oldu ve Japonlar başarılı bir çıkarma yaptılar. Zero uçakları, Yamaşita’nın Almanya ziyaretindeki incelemelerinde gözünün kesmediği Alman Messerschmitt’ler yerine Hava Kuvvetlerine önerdiği deniz tipi, Mitsubishi yapımı yerli ve İngiliz Hurricane’lerden daha hızlı uçaklardı. Britanya, Avustralya, Hintli kıtaların çekilmesi sürerken Singapura Bombay’dan da 4.745 erlik 44. Hint Tugayı, araçları ve ikmâl donanımı ile çıkarıldı. 27.Ocakta Japon nakil gemileri Kansay Maru ve Kanbera Maru uçak saldırılarından hasar gördü. Buna mukabil Birleşik Kraliyet Donanmasının HMS Thanet muhribi battı; mürettebatının 38’i öldü, 67’si dost kuvvetlerce kurtarıldı; 31’i ise Japonlarca tutsak olarak ele geçti. HMS Dragonfly ve HMS Sundown ganbotları Doğu Malezya’da, Rengit’ten 1500 Britanyalı tahliye ettiler. Japon kıtaları 28.Ocakta, Layang Layangdaki 22. Hintli tümenini kuşatıp yok ettiler. O arada, Hollanda Doğu Hint Adalarında, Cava’da üslenen ABD hava güçleri de Malezya Savaşına dahil olmuş Kuala Lumpur’u bombalamışlardı. 29.Ocağa girildiği gece yarısı yukarda andığımız ganbotlar Rengit’teki Britanya birliklerini Singapur’a taşıdılar. Keza, Johor Bahru’daki Britanyalı koloni yöneticileri ve siviller de Singapur’a hareket ettiler. Bunu izleyen iki gün Malezya’nın güneye çekilmiş tüm Britanya kıtaları Singapur kuşatmasına karşı daha müstahkem konum almak üzere Singapur’a çekildiler.

Singapur Savaşı Başlıyor

Malezya Fatihi Yamaşita

1941, 31.Ocağı sabah erkenden Japonların Johor Bahru’yu işgâllerinden hemen sonra Hintli ve Argyll ile Sutherland İskoç artçı istihkâm erleri Singapur ve Malezya’yı bağlayan geçidi tahrip ettiler ve 25 metrelik bir boşluk açtılar. Yedi saat sonra Yamaşita’nın 5. Tümeni öncüleri Johor Boğazı sahillerindeki kauçuk plantasyonuna ulaştı. O gün öğleden sonra devriyelerinden, düşmandan arta kalan artçı istihkâm grubunun da temizlenip Johor Boğazına varıldığı haberi geldi. Bir saat sonra İmparatorluk Muhafızlarının da Boğaza vardıklarını öğrendi. Ertesi gün Tokyo’ya: “Planlanana göre 700 millik (1.350 km.) bir ilerleme avansı kazandık. Elimize 330 top, 400 ağır makinalı tüfek, 4.000 piyade tüfeği, 280 zırhlı araba ve başka araçlar ve 350 onarım görmüş köprü geçti. 8.000 tutsak aldık. Tahminen 5.000 düşman öldü...” şeklindeki raporunu yolladı. Japonların savaş dışı kalan telefatı da 5.000, bunun 2.000’i ölü olmuştu. Karargâhını yeni zaptedilmiş Johordaki kauçuk plantasyonundaki bir Avrupalı bungalova nakleden Malezya Fatihi dört gün kadar Singapur’a saldırının ayrıntıları üzerinde çalıştı. 5. Ve 18. Tümenleri Boğazın en dar yerinden saldırıya öncülük edeceklerdi. İmparatorluk Muhafızları onları izleyecekti. Zira asıl sert çatışmaların adaya ayak basılmasından sonra yapılacağı fikrinde idi.

Sürecek